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水泥泵浦車肇事撞進「八方雲集」店家。（圖／取自我是五股人臉書）   優傳媒記者胡智凱／專訪   標榜「運輸安全、人民安心」的交通部公路總局，竟以「影響公路總局重大工程」為由，接連2次放寬水泥泵浦車驗車標準，讓許多違法超重的水泥泵浦車持續在路上橫行無阻。對此，淡江大學運輸管理學系教授張勝雄痛批：「亂講！唬弄人民！」   繼2017年7月間台北陽明山仰德大道發生泵浦車失控釀成4死9傷慘劇後，今（2020）年1月20日新北五股又再發生泵浦車失控事故，直接撞進「八方雲集」鍋貼店，幸好裡頭沒人，未造成傷亡，但仍撞毀路邊的1輛轎車及4輛機車。   針對泵浦車一再肇事，本刊持續追蹤背後內幕，發現政府近年一再放寬水泥泵浦車的驗車標準，讓泵浦車可以超重上路，而原本這項規定今年就要到期，必須恢復嚴格審驗，沒想到今年初公路總局又悄悄以一紙公文延長，形同縱容不肖業者超重、違規。   交通部長林佳龍標榜「運輸安全、人民安心」，但底下公路總局卻一再縱容水泥泵浦車超重上路。（圖／取自林佳龍臉書）   儘管交通部標榜「運輸安全、人民安心」，公路總局人員卻說，水泥泵浦車是大型工程所必須，如果貿然禁止，公路總局所辦理的許多交通建設都會出問題，而且一定會延宕到大型工程，對經濟發展造成不利影響。顯然，這些公務員並沒有把「安全第一」放在心上。   對此，淡江大學運輸管理學系教授張勝雄痛斥：「亂講！唬弄人民！」   張勝雄表示：「要用到泵浦車，通常是要做比較高大的工程，只有高樓建築才會用到，而公路總局很少在做這種的，大部分都是做AC（Asphalt Concrete）路面，也就是瀝青混凝土，跟泵浦車完全沒關係。」   張勝雄並且表示：「就算是做高架道路，也不是用泵浦車，不要被公路總局唬弄了！」   張勝雄說，讓超重的車輛上路有許多危害，會對路面、用路人的安全有影響。因此他強調：「這不是一個可以去選擇的問題，危害到人民安全，就是必須要改善！」 張勝雄是淡江大學運輸管理學系教授，專精交通政策。（圖／胡智凱拍攝） 水泥泵浦車肇事撞進「八方雲集」店家。（圖／取自我是五股人臉書）   優傳媒記者胡智凱／專訪   標榜「運輸安全、人民安心」的交通部公路總局，竟以「影響公路總局重大工程」為由，接連2次放寬水泥泵浦車驗車標準，讓許多違法超重的水泥泵浦車持續在路上橫行無阻。對此，淡江大學運輸管理學系教授張勝雄痛批：「亂講！唬弄人民！」   繼2017年7月間台北陽明山仰德大道發生泵浦車失控釀成4死9傷慘劇後，今（2020）年1月20日新北五股又再發生泵浦車失控事故，直接撞進「八方雲集」鍋貼店，幸好裡頭沒人，未造成傷亡，但仍撞毀路邊的1輛轎車及4輛機車。   針對泵浦車一再肇事，本刊持續追蹤背後內幕，發現政府近年一再放寬水泥泵浦車的驗車標準，讓泵浦車可以超重上路，而原本這項規定今年就要到期，必須恢復嚴格審驗，沒想到今年初公路總局又悄悄以一紙公文延長，形同縱容不肖業者超重、違規。   交通部長林佳龍標榜「運輸安全、人民安心」，但底下公路總局卻一再縱容水泥泵浦車超重上路。（圖／取自林佳龍臉書）   儘管交通部標榜「運輸安全、人民安心」，公路總局人員卻說，水泥泵浦車是大型工程所必須，如果貿然禁止，公路總局所辦理的許多交通建設都會出問題，而且一定會延宕到大型工程，對經濟發展造成不利影響。顯然，這些公務員並沒有把「安全第一」放在心上。   對此，淡江大學運輸管理學系教授張勝雄痛斥：「亂講！唬弄人民！」   張勝雄表示：「要用到泵浦車，通常是要做比較高大的工程，只有高樓建築才會用到，而公路總局很少在做這種的，大部分都是做AC（Asphalt Concrete）路面，也就是瀝青混凝土，跟泵浦車完全沒關係。」   張勝雄並且表示：「就算是做高架道路，也不是用泵浦車，不要被公路總局唬弄了！」   張勝雄說，讓超重的車輛上路有許多危害，會對路面、用路人的安全有影響。因此他強調：「這不是一個可以去選擇的問題，危害到人民安全，就是必須要改善！」 張勝雄是淡江大學運輸管理學系教授，專精交通政策。（圖／胡智凱拍攝）