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筆者今天不想搞什麼神秘，這次擁有中大型豪華身材的就是保時捷旗下的帕拉梅拉（Panamera）。其實帕拉梅拉的身世可是比保時捷的明星911更加光彩奪目，畢竟這款在2009年才問世的跑車擁有者低於品牌旗艦的繼承與發揚的使命。在去年完成換代之後，帕拉梅拉在外觀與內飾方面進行了全方面的升級，而這台擁有超過5米車身長度的Panamera Turbo S E-Hybrid就是比對著在上個世紀亮相的保時捷四門概念跑車——保時捷989，這個不曾量產過的跑車承擔著品牌旗艦的使命，但最終卻也塵歸概念。而當初沒有完成的夢想，這一次最終在帕拉梅拉最強動力版本上完成了，這台Panamera Turbo S E-Hybrid混動車型不僅搭載了一台暴力的4.0T V8雙渦輪，更是通過保時捷自己研發的一台混電系統讓車輛的爆發力進一步提升。這台由4.0T V8與電動機組成的插電式混動能夠將原本4.0T的404kW提升500kW的最大功率，這一數據的提升就相當於是為保時捷911加了兩個缸，其在靜謐之中展現的動力輸出水平能夠在3.4s內實現百公里提速，這一點已經足以明星跑車911汗顏。而且你需要明白的一點是，911不過是一台4.5m的跑車，而這台帕拉梅拉可是達到了4.97m，而在裝上一套運動配件之後，其不僅進行了寬體提升，更是在車身長度上超越了5m大關，這個比911重了足足300kg的車能夠擁有如此的動力數據已經足夠震撼。本文為作者原創，未經授權不得轉載