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眾所周知，國內共享腳踏車市場的頭部競爭基本就是ofo和摩拜兩家，其它更小規模的玩家在體量上遠不如兩者，能擠入前兩名的機會幾乎不存在。不過，即使是兩個共享腳踏車巨頭，其競爭也異常激烈，最近兩個月，兩家的市場排名就呈現出膠著狀態。6月份，ofo小黃車憑藉免費騎行等多項市場營銷活動在活躍用戶量等指標上一舉超過摩拜腳踏車，成為行業首位。不過好景不長，在減少市場投入后的7月份，ofo的各項指標明顯下滑，活躍用戶量下跌50%、APP日啟動次數下跌52%，回落至行業第二位。日前，市場調研機構易觀發布的7月份共享腳踏車市場相關數據更進一步顯示了ofo在市場上疲軟而摩拜取得穩健增長的事實。從活躍用戶、APP打開次數和APP使用時長來看，摩拜腳踏車始終保持強勁走勢。根據易觀數據，一個月里，摩拜腳踏車日活躍用戶量增長31%，APP日啟動次數增長29%。分析人士認為，摩拜腳踏車更注重產品研發、用戶運維、並從縱深層面深耕北、上、廣之外的二三線城市市場。而ofo不可能持續投入大量市場費用來維持一個高增長，落後也就難以避免。 易觀千帆數據顯示，6月21日~7月21日，摩拜腳踏車的日活躍用戶量從653萬增長至855萬，增幅為31%;行業第二名ofo則從1031萬下滑至513萬，降幅為50%。相比於ofo，摩拜腳踏車的領先優勢已達67%，且仍有擴大的趨勢。 易觀千帆數據顯示，6月21日~7月21日，摩拜腳踏車APP的日啟動次數從1863萬增長至2411萬，增幅為29%;ofo則從2666萬下滑至1281萬，降幅為52%。摩拜腳踏車的領先幅度為88%。 易觀千帆數據顯示，6月21日~7月21日，摩拜腳踏車APP的日使用時長從123萬小時增長至170萬小時，增幅為38%;ofo從172萬小時下滑至75萬小時，降幅為56%。摩拜腳踏車的領先幅度為127%。