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由於2017年上海車展在這幾日盛大開幕，買車君也因此在上海多呆了兩天。出於職業習慣，對於上海街道上跑的車也多看了兩眼。不看不知道，上汽榮威的LOGO出現的頻率也太高了。從榮威RX5開始怒刷存在感，不知不覺，上汽榮威已經開闢了屬於它的一方汽車市場。這逆襲的汽車生涯，想想都刺激！以互聯網X新能源車為名，Vision-E Concept概念車登場1榮威再推爆款，「光之翼」概念車即將量產 肯定是榮威RX5這款互聯網汽車開了好頭，上汽榮威以互聯網X新能源車為噱頭，又爆發力十足的在4月18日正式亮相了一款純電動轎跑SUV概念車，小名「光之翼」，充滿狂拽酷炫的氣息，大名Vision-E Concept概念車，國際范十足。 別以為「光之翼」是上汽榮威隨口一改的名字，一看大面積尺寸的前進氣格柵和前大燈連為一體后的視覺效果，這款概念車分分鐘要起飛的節奏，難怪取名為「光之翼」！不過這款車還是概念車，前臉稍微誇張一點是可以理解的，而且辨識度還挺高。 既然是轎跑SUV，溜背造型肯定不能少，側面看還是很動感的。Vision-E Concept概念車的尺寸比榮威RX5要大一些，預計量產後將定位為中型SUV。尾燈造型和RX5採用的相同設計元素，尾部突出來也是小性感。榮威Vision-E的風阻係數僅為0.27，遠低於現有市場上SUV的0.34Cd-0.39Cd，如果量產後也能保持這個水平，那麼不僅造型加分，省油方面也力壓同行。 內飾方面，由於目前還是一款概念車，設計元素也相當概念。例如中控大屏提供14寸曲面顯示屏，科技感十足的座艙，估計在量產車型上都會進行調整。和外觀比較接近量產的程度不同，內飾還是通過科技元素來打造一款概念車該有的神秘感和未來感。 2目標是特斯拉，Vision-E充電五分鐘可開2小時！ 來看看這款車目前給出的信息。 榮威Vision-E搭載上汽集團和阿里巴巴聯合研發的最新YunOS Auto智能互聯繫統，再次把互聯網汽車作為購買熱點。新車還擁有AR-HUD抬頭顯示技術、自主泊車、無線充電等「未來黑科技」，其實這些也不算什麼黑科技，只不過自主車型身上較少配備。值得一提的是，官方給出的數據是，榮威Vision-E概念車純電續駛里程超500公里，百公里加速僅4秒。這就厲害了，唯有特斯拉能與之一戰。 更厲害的數據還在後頭，官方宣布，榮威Vision-E概念車作為一款純電動SUV，只需要充電15分鐘就能達到80%的電池容量，足夠你繼續行駛250km。對，還記得那句廣告語嗎，光之翼居然做到了充電五分鐘，行駛兩小時。不過這些目前還是停留在概念車層面，真正量產後要是能夠達到這個數據，那麼上汽榮威已然成為行業的顛覆者。買車君說 榮威不想當個夢想家，而是要做能夠顛覆行業，引領新時代變革的實幹家。所以，這款Vision-E Concept概念車已經無限接近量產，透過展車已經能夠看出量產車的雛形。 如果榮威能夠依靠好上汽集團的強大實力，發揮互聯網汽車的優勢，提前把握好「電動化、網聯化、智能化、共享化」趨勢，那麼未來不用怒刷存在感也自有它的位置。