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「我又回來了！」一帶一路如是說。「一帶一路」是「絲綢之路經濟帶」和「21世紀海上絲綢之路」的簡稱。「一帶一路」國際合作高峰論壇將於5月14日-15日在北京舉行，國家最高領導人將出席開幕式並主持領導人圓桌峰會。在國家發改委、外交部、商務部於2015年3月28日首次聯合推向公眾的兩年後，「一帶一路」再一次高調進入大眾的視野。當然，隨著大會不斷臨近，媒體報道頻率增加，市場對於一帶一路預期不斷提升，資本也將難以避免迎來再一次的風起雲湧。一帶一路行情中，基建股總是最亮眼的說起一帶一路，大家腦海中首先想到的應該就是基建股了。在2016年元旦的第二波熔斷帶來股災之後，幾家中字頭基建股瘋了一樣往上拉的局面，相信很多投資者仍歷歷在目。這幾支毋庸置疑就是最大受益者的千億市值大航母，在一帶一路的帶領下，股災後市值增長几近翻倍，只能說：「根本停不下來！」交通建設（01800）從2016年初5.62港元/股的低點，衝到近期的11.74港元/股，漲幅近110%，現AH總市值達到2700億港元左右。這樣看來，機械工程未來還是很有潛力的，但一帶一路相關基建股那麼多，為何偏偏選中它呢？接下來，就看你的表演啦截至2017年5月9日收盤，機械工程股價為5.79港元/股，對應的PE值為10倍，市凈率為1.39。首先，公司自2016年行業啟動時計算，相比與之前幾家中字頭大傢伙，走勢仍是以盤整為主，自2016年年底才開始較明顯的上升態勢，因此，大資金介入時間明顯短於其他股票。而240億的市值也非常適中，便於大資金操作。其次，公司各項財務指標在行業對比中都非常漂亮。14.28%的凈資產收益率，16.86%的毛利率，以及7.65%的營業利潤率，都屬於行業中非常優秀的水平。同時，10倍PE屬於行業內平均水平，但這是建立在2016年部分業績延期到2017年，因此，2017年的估值或有較大幅度的下降。綜合考慮得出，機械工程有機會在一帶一路再次熱鬧的時期內，跳出屬於自己的舞步。（文/江松華）