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導讀： 7月4日，特斯拉公布了今年第二季度車輛交付情況。本季特斯拉共交付2.2萬台電動汽車，低於第一季度的2.5萬台。特斯拉未能再接再厲創造新的紀錄是因為100kWh電池組缺貨。據悉，交付的2.2萬台電動車中，有1.2萬台為Model S，1萬台為Model X。 OFweek鋰電網訊 7月4日，特斯拉公布了今年第二季度車輛交付情況。本季特斯拉共交付2.2萬台電動汽車，低於第一季度的2.5萬台。特斯拉未能再接再厲創造新的紀錄是因為100kWh電池組缺貨。據悉，交付的2.2萬台電動車中，有1.2萬台為Model S，1萬台為Model X。雖然沒能超越第一季度的成績，但與去年同期相比，2.2萬台的成績依然同比增長53%。2017年前半年特斯拉總銷量達到了4.71萬台，略低於分析師預計的5萬台。特斯拉表示：「影響特斯拉第二季度交付能力的主要是100kWh電池組的嚴重缺貨，這種電池用到了最新的技術和生產線。」據悉，在問題最嚴重的時候，100kWh電池產量減少40%，不過現在有關問題已經被徹底解決。本季特斯拉電動車產量為25708台，上半年總產量達到51126台。馬斯克希望特斯拉明年站上年產量50萬台的台階，不知道中途會不會再遇上什麼問題。在聲明中，特斯拉還表示，預計下半年交付量將超越今年上半年。其實大家也不用特別悲觀，今年第二季度特斯拉交付量有所下滑還有一個原因：它們在全力準備Model 3上市的相關事宜。此外，預計今年年底，Model 3的月產量就將爬升至2萬台。同時，100kWh電池缺貨也說明消費者對特斯拉最貴的車型趨之若鶩，因此本季它們的營收成績單應該會好看很多。除此之外，特斯拉還解決了不少Model X的問題，這款熱賣電動SUV此前一直被詬病質量差，可靠性不足。第二季交付數字公布后，特斯拉股價微跌2.5%，報收於353美元。今年開年以來，特斯拉股價已累計上漲60%，其市值相繼超越了福特、通用和寶馬。