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在目前眾多的網約車平台中，易到用車應該是僅次於滴滴的互聯網出行平台，曾經的它打著「高返現、高補貼」的旗號來鼓勵用戶充值使用，不少用戶也是奔著這個優惠選擇了易到用車。但就在最近幾天，易到用戶發現叫車后好久都不見有司機接單，同時自己還沒有辦法退款。而司機端的用戶也發現一直無法提現成功，本以為是系統出現了故障，問題很快就可以得到解決，結果卻仍舊是遲遲不能提現。司機師傅辛辛苦苦跑出來的錢，結果卻成了一張空頭支票，不能提現。而伴隨著易到用車創始人與樂視的公開撕逼，更是將易到用車資金鏈斷裂的窘迫拖到了公眾的聚光燈下，這下更是撩撥了人們的神經，易到公司也是擠滿了前來登記提現的司機。就目前形勢來看，易到的前景讓人十分擔憂。相比於易到用車，滴滴出行雖然仍然在網約車中處於霸主地位，但是滴滴出行近一段的漲價表現也讓不少司機怨聲載道。不少滴滴的司機師傅表示，自己辛辛苦苦起早貪黑賺的錢，結果不少的抽成都給了滴滴，而且經常開車，身體受損，滴滴也不會有任何的補償，司機師傅開始覺得自己的付出和自己收入不成比例。越來越多的私家車主發現，順風車是個不錯的選擇。不但自己可以賺個油錢，還能幫助其他出行的朋友。而全新的拼車平台——來回拼車，以車主的路線為主導，乘客依據車主路線來選擇是否拼乘，避免不必要的資源浪費，也能實現真正的順路拼車。就此來看，這樣的拼車出行方式不失為是一種不錯的選擇。