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原標題:第一次穿越秦嶺：西成高鐵陝西段聯調聯試 年內開通6月20日上午9時，一列動車綜合檢測車從西安北站駛出，10時24分安全抵達漢中站，首條穿越秦嶺的高速鐵路——西成高鐵陝西段聯調聯試正式啟動。此次聯調聯試區段為西安北至朝天區間，測試項目包括軌道、路基、橋樑、列車空氣動力學響應、電力牽引供電、通信、信號、客運服務系統、自然災害及異物侵限檢測系統等。西成速路全長643公里，其中新建線路西安北至江油段正線長度約509公里，包括陝西省境內約343公里、四川省境內約166公里，全線設16座車站，設計時速250公里，2012年10月開工建設，計劃今年年內開通運營，屆時西安到成都的列車運行時間將由目前的16小時縮短至3小時。西成高鐵途經地理上最重要的南北分界線，是首條穿越秦嶺山脈的高速鐵路，特別是陝西境內段地質地貌十分複雜，為全線設計、建設的難點和重點區域。20座隧道組成了134公里長的秦嶺隧道群，其中要穿越包括亞洲最長的高鐵雙線隧道——天華山隧道，還需克服長大坡道對機車牽引制動、牽引供電、運輸安全等重要因素，其中長達45公里的25‰的長大坡道，直接落差1100米，為全國之最、世界罕見。