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近日，又向美國出口了一艘五萬噸級浮船塢，這種浮船塢舉力達到了五萬噸以上，能夠輕鬆建造大型戰艦。但這還不是最強大的船塢，早在2010年，韓國三星造船廠就從進口了4座50萬噸級的浮船塢，這種浮船塢能輕鬆舉起超過10萬噸的貨輪，是世界上建造能力最強大的浮船塢。這種浮船塢只有的造船廠才能建造，所以目前世界上其他國家想要進口自航式五萬噸以上的巨型浮船塢，必須從進口，即使是美國英格爾斯造船廠的DDG1000驅逐艦，也是利用的浮船塢建造的。相對於普通的船塢，浮船塢更加強大，正常的船塢建造不但不能移動，而且船隻的進入，使出都非常麻煩，尤其是在維修的時候就更麻煩了，要先用拖船將船隻拖入船塢，固定好以後，把水排乾淨，然後才開始維修，並且最麻煩的事，大多數船塢的大小和載重量都是固定的，也倒是了分配是個麻煩，往往會造成船塢不夠用的情況。此外，一艘船隻在維修的時候，必須看情況進入不同的船塢，而大多數普通船塢又沒有足夠的維修保障設施，在戰列艦時代，一根戰列艦主炮炮管只有1000發左右壽命，而一枚炮管重達100多噸，海面上根本沒法更換，但是在船塢中更換又非常麻煩。雖然在航母時代沒有這麼大的炮管了，但其他維修設備如大型雷達，甲板甚至起降機這些東西一點兒也不比炮管輕。這也使得絕大多數戰艦在遇到損失以後都必須返回港口進行維修，對持續作戰能力是極大的影響。但是在2012年研發的巨型自航式浮船塢以後，這個問題就完美得到了解決，自航式浮船塢可以輕鬆航行在絕大多數風平浪靜的海域，根本不需要擔心部署問題，並且超過5萬噸的舉力也能夠建造絕大多數船隻，要知道在正常情況下，不攜帶任何飛機，燃油和彈藥的「遼寧」號航母也僅有4.75萬噸而已。而排水量10萬噸的核動力航母空殼情況下也僅有7.7萬噸，可以說，8萬噸的浮船塢就能輕鬆維修和建造世界上所有的戰艦了，而這種浮船塢也正是歐美等國家需要的，但能夠製造這種輔助設備的卻只有造船廠，也正因為如此，美國才會「低聲下氣」的向購買五萬噸級浮船塢，並且應用在自己的戰艦上。事實上，近年來，出口的輔助造船設備不僅僅是浮船塢，起重機也是各國所需要的，早在前幾年，英國就像進口了兩台起重能力達到600噸的吊車建造「伊麗莎白女王」級航母。而紐波特紐斯造船廠為了建造「福特」級航母，更是從購買了一台起重能力達到1100噸的超大型起重機（龍門吊車），否則根本沒辦法建造高達10萬噸的「福特」級航母，這也是美國造船業最憋屈的事情了。本文為作者原創，未經授權不得轉載