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（央視財經《第一時間》）你有沒有發現，元宵節過去好幾天了，按說大家都開始上班了，可是這快遞的速度，卻還是沒快起來。這事兒還真不是個例，網上抱怨這件事兒的人很多，有些著急的人，只好自己跑到快遞站去取貨。這到底是什麼原因呢？在上海一家快遞站點，記者看到，這裡出現了大量快件滯留的狀況。在倉庫內，快件堆得好似一座座小山，可送快件的快遞小哥僅零星幾個。徐女士在網上訂購了指甲鉗，本以為同城投遞應該很快就能收到，卻不料久等不見蹤影，只能親自上門取件。 消費者 徐女士：星期六、星期天、星期五我就開始打電話了，打到現在還打不通，我就自己來取了。據快遞公司一位財務負責人解釋，這幾天快件爆倉的原因，主要是因為快遞員缺乏。而之所以會出現快遞員用工荒，是因為現在送外賣的"網路騎手"，收入比普通快遞員要高不少，導致了人員湧向外賣行業。據了解，在上海，快遞公司的新人，因為沒有客戶，每個月收入只有4000到5000元，但是做送外賣的"騎手"，月收入一般會在7000元左右。有媒體報道，上海一位外賣派送騎手，春節期間堅持在上海跑單沒有休息，春節這個月收入約為2萬元。某快遞公司工作人員 李女士：現在外派的送餐飲業外派的拿費用確實比我們高，人家都願意去做那個了，跳槽的人多。 不只是在上海，在廣東佛山，這幾天，也出現了快遞員人手緊張的情形。 據北京交通大學去年發布的一項全國快遞業調查數據顯示，53.4%的快遞站點員工月平均工資在2001-4000元之間；近八成一線快遞員日均工作9-10小時，有些甚至12小時以上；且快遞員對工作的認可度不高。現在，為了解決節後用工荒，多家快遞公司已開始招聘，也有公司計劃提高福利留住人才。佛山某快遞公司營業部負責人 孫良華：我們公司的福利方面，五險一金包括工作雙休日都有的，公司計劃2017年投遞員的工資，要提高到15%到20%以上，預計增加20%員工。《安徽日報》的評論說，在一些快遞公司看來，快遞員就是「拼體力搶時間」的臨時工，既不需要專業技能的培養，也不屬於人才範疇，更別談給予他們人性化的關懷，這樣的管理方式自然讓快遞小哥沒有歸屬感。有專家建議，只有從行業生態入手，滿足快遞員的核心訴求，才能增強快遞業的吸引力，促進其健康穩定的發展。（本文編輯：陳雨芫）