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作為世界汽車巨頭之一的大眾，其實特別愛炫技。為了展示自己的工藝、技術水平，大眾推出過輝騰。儘管最後沒有實現量產，但一定程度擦亮了大眾「神車」的招牌。然而這並不算什麼，因為更炫技的超跑，它們都造過，名不經傳的大眾W12 Coupe，估計很多人都沒聽說過。德國超跑，義大利設計很多人說德系車很厲害，但論跑車的造詣，義大利才是老司機！1997年，大眾發布了概念跑車W12 Coupe，它是由Italdesign（義大利設計公司）設計，喬治·亞羅操刀。低矮的車身，配上炫酷的剪刀門，在造型上，具有強烈的跑車味道。不過，有人會誤認為它跟蘭博基尼有關。其實，大眾知道1998年才正式收購蘭博基尼，遠在這款超跑設計之後，它們其實半毛錢關係都沒有。作為一款超跑，它具有常見的中置發動機布局，四輪驅動（敞篷版為後驅），卻能夠做到50:50的前後配重比，車重僅僅為1200kg。前後均使用雙叉臂行駛獨立懸挂，四個直徑達到318mm均為Brembo出品，當車速達到120km/h以上時，就能自動升起。這一切都是那麼的超跑。W12，大眾最強機器大眾的旗艦發動機，必須是著名的W12發動機。所謂W12，其實可視作兩個夾角非常小的大眾VR6發動機組成，現在布加迪上的W16發動機，原理是一樣的。概念車W12 Coupe的排量為5.6L，自然吸氣形式，最大功率達到420馬力，與之匹配的，則是6速Sequential賽車變速箱。而後來為了測試，推出的W12 Nardo，排量提升至6.0L 最大功率提升至600馬力，峰值扭矩為632牛·米，0-100km/h加速時間為3.5秒，極速達到350km/h。性能上，它十足是一台猛獸。紀錄破不少，卻沒有量產最後，當然是拿出來遛一遛。大眾在義大利的Nardo跑道上，對一部W12 Coupe進行過測試，最後還破了多項紀錄。24小時測試中，該車共走了7085.7公里，平均時速為295.24公里。而在5000公里測試中，它又打破了記錄，平均時速為295.44km/h。而且，打破的紀錄還不止這些。儘管性能十分強大，但最終並沒有實現量產，這款跑車，最終也停留在概念階段。