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在汽車品牌類型中，合資與自主一直是被熱議的話題，每當有自主品牌推出新車，總會被拿來和同級的合資品牌車型進行對比，那麼就找兩台價位、定位、尺寸都相差無幾的車型，日產軒逸與榮威i6，進行本次的車輛對比。日產-軒逸新車指導價：9.98-15.90萬元東風日產的原品牌名字叫尼桑，當前在國內的日系品牌中，屬於不上不下挺尷尬的地位，而緊湊級轎車的軒逸，也一直是大眾速騰、朗逸這些車，排得上號的競爭對手之一，從新款外觀上來看，拋棄了之前老氣的家族式造型，全部更換為年輕化的「開口笑」造型，進氣格柵中大嘴裂開的位置，也是區分旗下車型級別的重要標誌。在以前來講，軒逸這個車還不便宜，最起碼沒有跌入過10萬，而現在隨著競爭壓力增加，開始各種削弱配置來拉低門檻，當前版本的動力主要是1.6L自然吸氣發動機，其中分為高、低兩種功率，來區分價格中的高、低兩個版本，1.6L高功率版本提供126p馬力、154Nm扭矩、93kW功率，搭載5MT與CVT變速箱，低功率提供117p馬力、153Nm扭矩、86kW功率，搭載5MT與4AT變速箱。低功率的價位區間為9.98萬-12.08萬，高功率為11.90萬-14.68萬，這其中的貓膩可就大了，低功率1.6L的幾個重要的主動安全配置全部被閹割，氣囊只保留主副駕駛位，牽引力和ESP同樣不存在，整體配置顯的很寒酸，再加上這個價位很難找到的4AT，這台車基本也就是能開就行，高功率版本的配置可以對比同級別其他品牌，也是同樣的特別寒酸。當前整車的門檻看著很低，但是閹割的東西也是越來越多，花個很便宜的價位來買它，你真的以為能佔到便宜嗎？該車當前的優勢，無非就是曾經存在過的逼格，4631x1760x1503的尺寸，成熟的合資技術，還有說得過去的尼桑品牌，所以買它有得必有失，就整體對比來講，軒逸的失大於得，這也是該車一直位居同級別二線地位的原因。榮威-i6新車指導價：8.98-14.38萬元上汽集團的榮威i6，上市前後一直在大規模造勢，不過車的好與壞，還是消費者說了算，你能蒙蔽一時，卻無法蒙蔽一世，仔細的看該車外觀，還是能發現糅合了很多車型的風格，對比其他山寨元素比較多的品牌，i6算是一股顏值不錯的清流車型，就榮威當前的前臉與車尾，在車群中的識別度還不錯，很多時候都有讓人眼前一亮的感覺。那麼下面就解析配置，1.0T三缸渦輪增壓發動機，最大提供125p馬力、170Nm扭矩、92kW功率，搭載6MT與7DCT變速箱，1.5T四缸渦輪增壓發動機，最大提供169p馬力、250Nm扭矩、124kW功率，同樣搭載6MT與7DCT變速箱，之前曾經多次講過，國產車的優勢就是同級別中的高配置。拿價位區間來講，能看到很多車企的態度，同車型中不同版本的價位區間，出現重疊的情況，那麼在給消費者更多選擇同時，也算是鋪開了產品線，不像軒逸只能挑選其中一者，消費者的體驗會直接在選車的配置搭配中進行加分，至於i6的這個1.0T三缸發動機，可以參考福特的福克斯，動力是夠用，只是為了降低車型價位的門檻。整車尺寸4671x1835x1460，比軒逸的尺寸相差無幾，不過配置方面可以說是秒殺它，胎壓監測、esp、倒車影像、定速巡航等一系列B級車上常見的配置，出現在一款國產A級車上，不得不再說一遍當前的國產車，很多配置都會超過D級車，真的挺可怕的策略，榮威i6該車可以參考同門銷量很好的RX5，不過品質上還需要時間檢測。有話說合資車有著穩定的質量，國產車有著較高的配置，但是各自的弱點，也都是對方的優點，不過就拿當前的軒逸來講，或者是整個再走下坡路的尼桑來說，比起榮威i6，比較強的可能也就只有三大件的穩定性。