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眾說周知，在很多技術領域，西方國家都是處於世界前列，像美國，就掌握了全球差不多一半科研領域的核心技術及先進成果，即便是這樣，美國也毫不滿足，希望獨攬全球所有先進技術，不過，美國向來也是如此野心，所以，美國對一些國家進行技術上的施壓和封鎖，也是很正常的事情。美國自己肯定是不會將自身的核心技術出售或者轉讓，這樣就算了，它還要求周邊國家或其同盟國也不對外出售轉讓技術。這讓早期嚴重缺乏人才。缺乏技術的，只能依靠自己慢慢琢磨，可孤掌難鳴，閉門造車總不是辦法，這樣進步勢必會極慢。所以，需要外來技術的幫助。而在美國施壓之下，有一個國家，並沒有按照美國的想法做。這個「桀驁不馴」的國家就是烏克蘭，烏克蘭表面上答應了美國的要求，但一轉身，卻將一些關鍵技術送到了，說起來，烏克蘭是真的很講義氣了。像曾經的瓦良格號和青海湖號補給艦，還有如今其他壓箱底的核心技術，都給予了很大的幫助。安-225大型運輸機，曾經是世界上最大的空中運輸機，是前蘇聯的產物。面對如此強勁的技術，美國當然也是很想得到，其就很多次表示想要得到這一技術，但都沒有成功。安-225運輸機的航程可達到1.4萬公里，巡航速度約為900公里/小時，在作戰時，能將作戰人員火戰略物資在最短的時間內運往戰場，這樣的能力，也可以看得出其在戰爭中有著怎樣舉足輕重的作用。蘇聯解體后，原有大量的軍備技術，除了大部分被俄羅斯繼承，其餘的基本上都落在了烏克蘭手裡。當時，這世界上唯一一架安-225也被烏克蘭得到，作為世界上僅有的一架，烏克蘭當然是寶貝得緊，曾一度將其當做是鎮國利器。但烏克蘭的經濟並不是很好，沒有那個經濟實力實現安-225量產以及裝備烏空軍，但這麼一架寶貝運輸機，放著也不是個辦法，再好的兵器，也要找一個合適的主人，烏克蘭左思右想，最後還是覺得，最適合安-225運輸機的主人，還是。其中原因之一，是烏克蘭與已經有了很多次的合作，因此雙方產生了很濃厚的信任基礎。烏方認為，在所有的合作夥伴中，是最值得信賴的。而且出售給他們的產品都是物美價廉，因此一般他們也不會吃虧。因此，烏克蘭決定將安-225運輸機技術賣給，除此之外，還將幫助建立一條該運輸機的生產線，價錢嘛，只需支付40億美金就行了，約300億人民幣。有專家稱，烏克蘭安-225運輸機正是急需的，因為的高鐵雖然運力強悍，但畢竟有其自身的局限性。因此，我們也得開發多渠道的運輸方式，雞蛋不能全放在一個籃子里。英國軍事專家表示，這錢花的一點都不虧，他們表示這次賺大了。美媒稱，烏克蘭竟300億就將這一技術賣給了，要是賣給美國，絕對不會是這個價錢，美願意出3倍的價錢。不過美國一心覺得烏克蘭傻，才300億就賣了，卻沒思考過，即便是出3倍的價錢，人烏克蘭還不願意賣呢！得到烏克蘭安-225運輸機的技術，在大型運輸機的研發領域，技術將相當於前進20年，也相應地提高了空軍的整體作戰水平。另外，據烏克蘭本國媒體表示，除此之外，烏克蘭還將會在發動機領域，再為伸出援手。為此，美國是徹底坐不住了，烏克蘭的軍備技術，那可是蘇聯留下來的，多牛逼啊！美國自己拿不到手就算了，烏克蘭還將大把的技術都賣給了，這就嚴重威脅到美國在各技術領域老大的地位了。美專家稱，若烏克蘭在發動機上再予以幫助，那「心臟病」問題，估摸著用不了多久就會徹底解決。