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國產降低售價門檻，加長軸距 滿足國內消費者對於空間的需求，這也是為什麼當年的奧迪A6L 和寶馬5系可以賣得如此好，就連上一代賓士E也只有被吊打的份。當然，現款賓士E憑藉著強大的產品力成功完成了逆襲，而我們眼前的這台捷豹XFL呢？與奇瑞合作后，捷豹XFL成為了捷豹本土化戰略的第一款車。從外觀上看，它依舊充斥著滿滿的優雅範兒，作為一款扮演商務角色的中大型轎車，此類設計相當討人喜歡。現如今的消費群體很奇怪，明明是二十來歲的年輕人，卻都很喜歡開著商務味濃郁且略顯中庸的中大型轎車，也許就是被這股優雅與華貴的氣質所征服吧。捷豹XFL內飾延用進口版XF的設計，整體效果較為簡潔，10.2英寸中控屏搭載InControl系統，配備四核處理器、60G固態硬碟，操作體驗進一步提升。頂配車型擁有溫莎打孔真皮座椅、溫莎真皮覆蓋儀錶盤，14向電動調節前排座椅、後排翼型頭枕等豪華及舒適配置。動力方面，捷豹XFL會搭載兩種不同調校的2.0T發動機和一台3.0T V6機械增壓發動機。其中2.0T發動機最大功率分別為200馬力和241馬力；3.0T V6發動機最大功率為340馬力。傳動方面，與發動機匹配的將是一台8速手自一體變速箱。