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824網貸監管暫行辦法落地已經一年多，這一年間平台合規整改加速，行業也發生了翻天覆地的變化。而說到銀行存管，大家都不陌生，去年824管理辦法中就明確了網貸平台客戶資金要在銀行存管的要求，並對銀行機構的職責和條件等作出要求。近期，深圳、上海等地更是傳出了銀行存管屬地化的要求。銀行存管也由此成為考驗平台運營能力、風控實力與技術水平的一道門檻。作為一項基本合規要求，自從監管辦法落地以來，各家平台上線銀行存管的速度也越來越快。據不完全統計，目前網貸行業已有超過420家平台上線銀行存管系統，占正常運營平台總量的兩成多。8月份，更有超過40家平台存管上線。對比2016年7月前後，這個數字僅為48家， 網貸行業在近期迎來存管上線潮。根據公開消息，北京網貸平台網利寶於昨日（8月28日）正式上線了北京銀行存管系統。今年5月初，網利寶與北京銀行簽訂存管協議，三個多月后正式上線了存管系統。據了解，資金存管系統上線后，借款用戶與投資用戶均在北京銀行開設獨立的銀行存管交易賬戶，進行分賬管理，實現用戶資金與平台自有資金的完全隔離，平台無法碰觸用戶資金。實際上，網利寶在確定與北京銀行合作之前，經歷了漫長的「海選」過程。網利寶CEO趙潤龍表示，之所以選擇北京銀行合作，除了因為直接存管模式的用戶體驗優質，更看重北京銀行強大的金融實力和成熟的存管業務能力所提供的定製化服務。「存管屬地化」的趨勢，也讓網利寶更傾向於紮根北京地區的北京銀行。網利寶成立於2014年，早在今年4月份就已躋身「百億俱樂部」，目前規模超135億，待還餘額近20億。隨著銀行存管的正式上線，網利寶在合規道路上又邁出了一大步。在另外一個重要的合規指標借款限額方面，據不完全統計，網利寶接近50%項目借款金額在5-20萬之間，排名第二的是20-50萬的項目，佔比21.18%，5萬元以下的借款項目佔比15.47%，基本符合小額分散的監管要求。值得一提的是，網利寶通過「產融結合」模式，在汽車金融、供應鏈金融領域建立起了「產業+金融」的體系。例如，汽車金融方面，在TO B的業務上做庫存融資、TO C的業務上做二手車抵質押融資、以租代售、細分領域的物流等汽車產業鏈的金融業務。這也是網利寶區別於同行的重要特點。的網貸行業自2007年誕生以來已走過10年，隨著行業的發展，監管也逐漸加碼，平台數量也從5000多家縮減到現在的2000餘家。可以預見的是，在這個競爭愈發激烈的合規之年，優勝劣汰，如何適應監管、保持優勢將是所有平台必須面對的問題。