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北京時間7月18日早間消息，根據特斯拉周一公布的電子郵件，上周六在明尼蘇達州發生事故的特斯拉駕駛員，否認是Autopilot系統導致了那場事故。坎迪約希縣警察局在上周日的聲明中表示，這款2016年出廠的特斯拉汽車的駕駛員表示，當他使用Autopilot系統時，汽車突然加速，然後翻滾，導致他本人和4名路人受輕傷。但這位駕駛員在特斯拉周一披露的電子郵件中表示，他在事故發生時並沒有啟用Autopilot系統。在這一事故曝光后，特斯拉股價周一下跌。這位駕駛員名叫大衛·克拉克（David Clark），現年58歲，但他並未對此置評。「我並不想把責任歸咎於特斯拉或Autopilot系統，因為我知道，無論Autopilot系統啟動與否，我都應該保持對車輛的控制。」克拉克在特斯拉披露的那封由他發給警察局的郵件中寫道。坎迪約希縣警察局並未立刻對此置評。特斯拉股價周一最低跌至313.45美元，隨後反彈，但全天仍然下跌2.5%，報收於319.57美元。Autopilot近期在美國面臨的監管形勢日益嚴峻。特斯拉在聲明中說：「沒有理由認為Autopilot可以在設計之外的範疇發揮作用。」「每當駕駛員啟動Autopilot時，我們都會提醒他們有責任繼續關注情況，隨時準備採取行動，駕駛員也必須在啟用Autopilot之前意識到自己的責任。」他說。2016年5月，美國海豹突擊隊前隊員喬舒亞·布朗（Joshua Brown）的Model S在啟用Autopilot模式的情況下，與一輛卡車發生碰撞，導致他在車禍中身亡。那起事故也引發了關於輔助駕駛系統安全性的質疑，這類系統無需人類太多介入，便可長距離行駛，但卻無法完全取代人類駕駛員。今年1月，美國國國家高速公路交通安全管理局表示，他們沒有在布朗死亡事故后發現Autopilot系統的缺陷。