Zi 字媒體

「在我們山東，陝汽特別受歡迎，我的陝汽德龍新M3000開了一年半都沒出過問題，質量杠杠的。」劉祥才現在可以說是正春風得意——這些年運輸業務做得紅紅火火，近期又喜得貴子，成為了兩個孩子的爸爸。而這些都離不開自己的愛車——陝汽德龍新M3000。2017款德龍M3000 屢出意外心灰意冷 一度放棄開車劉祥才1996年開始開車，至今已有21年駕齡。然而，21年的駕車經歷並非一帆風順，劉祥才曾經歷了大大小小三次車禍，甚至遭遇過搶劫。他也曾因為種種原因心灰意冷不再開貨車，改行做後勤管理，但最終還是放不下自己最熱愛的運輸事業，重新加入了貨運大軍。劉祥才與愛車合影說起那三次車禍，劉祥才至今仍然後怕不已。「剛開車時經驗不足，再加上以前的卡車性能並沒有現在這麼好，才會屢發事故。」劉祥才清楚地記得，2008年11月，他跑泰安到烏魯木齊的長途線路，遇上了大雪，路面濕滑。當時的天氣很冷，劉祥才拉著價值60多萬元的葡萄乾，小心翼翼地和前面的車保持著車距，唯恐發生意外。可是，怕什麼來什麼，劉祥才忽然發現剎車失靈，他連超兩輛車之後，發現前方出現下陡坡的標誌，再不減速肯定會和別的車相撞。劉祥才別無選擇，抱著方向盤就沖向了高速路旁邊的土坡，萬幸的是，車輛在衝下去之後終於熄火，這才逃過一劫。可是，5年後，劉祥才就沒有上一次的好運了。那是個下雨天，當時他前方有兩輛車佔道盲區，再加上關鍵時刻剎車失靈，一瞬間連人帶車就掉進了溝里。車頭徹底報廢，他和另一個駕駛員也都受了重傷。這一次劉祥才損失慘重，他是車主，不僅要賠償另一名駕駛員的醫藥費，還要處理各種事宜。這件事發生以後，劉祥才對開車產生了恐懼症，大腦就像放電影一樣，一遍又一遍地回放當時天旋地轉的畫面。8個月後，他賣掉了那輛帶給他巨大陰影的卡車，從此改行。安全能幹活是首要標準 陝汽帶劉祥才走出陰影雖然已經改行好幾年，但是劉祥才對開車的熱愛已經深入到骨子裡，他還是捨不得放下陪伴他20年的貨運行業。於是，劉祥才在去年再度回歸物流行業。這一次，他在買車時可謂多方考察，安全能幹活是他選擇車輛的首要標準。在多位司機朋友的推薦下，劉祥才最終選擇了陝汽德龍新M3000。陝汽在山東日照賣的很火，按劉祥才的話說，陝汽是軍工企業，口碑很好，當地就認這車。而日照貨車司機流傳著一句話則是「想買質量買陝汽」。「選車還是要選質量過硬的車輛，低價位的車安全性根本得不到保證。我之前開的車機械設備落後，汽車設計也有一些缺陷，這才導致汽車管路進水結冰，壓縮機罷工，從而剎車失靈。而現在我開的陝汽新M3000配備乾燥器，可以過濾氣體中的水分，再也不用擔心冬天管路進水，剎車出現故障了。」據了解，劉祥才這輛陝汽新M3000配備濰柴發動機，油耗低，讓他大為點贊。劉祥才現在主要跑內陸地區，為可口可樂、娃哈哈、伊利等企業運送白糖。通過計算髮現，陝汽新M3000拉30多噸貨每百公里耗油32L，對於現在經常跑市內且會遭遇堵車的情況，如此油耗水平讓劉祥才由衷地覺得這車買對了，性價比很高。德龍新M3000搭載濰柴WP12發動機 不僅如此，陝汽新M3000的可靠性也讓他比較滿意。「這輛M3000已經開了一年半，沒出過一點問題，平時我去4S店就是做做保養。」在劉祥才的大力推薦下，他的弟弟也購買了一輛500馬力陝汽德龍X3000。如今，兄弟倆一起開著陝汽跑長途，晚上累了就會在車上的卧鋪休息一晚，「陝汽的卧鋪很寬敞舒適」。由於陝汽重卡從來不掉鏈子，兄弟倆每次都能準時把貨物運送到目的地，取得了諸多合作夥伴的信任。在陝汽重卡的陪伴下，劉祥才徹底走出之前的陰影，走向了未來的光明。說起未來的規劃，劉祥才說，自己所在的車隊馬上要採購12輛新車，第一選擇就是陝汽德龍X3000。溫故而知新 ↓ 快來get✔半年盈利26.5億 重卡發動機銷量翻番 濰柴全年要衝60萬台 | 頭條✔江淮上半年盈利3.45億 28.6億大手筆投向商用車新項目✔東風康明斯新一代ISZ國六動力成功點火 2019年將上市✔攻伐西南要塞 吉海新能源物流車批量發往成都✔一次簽訂1200輛！大運純電動物流車搶佔天津市場