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原標題:市交通委回應：共享腳踏車圍困公車站 已對三家共享腳踏車企業進行約談 違規停放車輛將被清拖 本報訊（記者 劉珜）本周本報報道了上千輛共享腳踏車圍困公車站造成公車進站困難的現象。3月25日，市交通委回應稱，已經要求共享腳踏車企業加強對車輛的調度。同時，區交管部門將對違規停放的共享腳踏車進行清托。約談三家共享腳踏車企業 要求企業增派人員調度 日前，本報報道了上千輛共享腳踏車圍困八王墳東公交站造成公車和社會車輛行駛困難的現象。 北青報記者在調查中發現，車輛大量聚集公車站主要由於八王墳東車站集中大量開往燕郊的公車，不少通勤族在晚高峰將車輛停放在公交站台後乘坐公車離開。由於站台和人行步道空間有限，車輛逐漸聚集甚至堆積成山，影響了市民通行甚至影響力公車和社會車輛行駛。 北青報記者獲悉，3月24日下午，針對朝陽區八王墳東公車站周邊共享腳踏車堆積，嚴重影響交通秩序的情況，市交通委迅速通知摩拜、ofo、小藍3家企業派人對現場進行清理。 為防止共享腳踏車堆積嚴重的情況發生，交通委要求各投放企業落實主體責任，採取大數據分析與路面巡查的方式，密切關注車輛停放分佈情況，對停放數量過多的站點，及時增派運維人員進行車輛調度。對違停車輛及時進行清托 此外，市交通委通知朝陽區交通委即刻協調區交通支隊加派執法力量對違規停放車輛進行清拖，現場已及時清理。並要求各區交通委重點加強公交場站、捷運站周邊停車秩序的巡查管理，對嚴重影響交通秩序和市容市貌的車輛，協調相關部門進行及時清理。 北青報記者再次探訪八王墳東公車站時發現共享腳踏車車輛明顯減少。北京將出台共享腳踏車管理政策 市交通委相關負責人認為，共享腳踏車對於滿足市民「最後一公里」出行需求、方便市民腳踏車出行、帶動綠色出行具有積極意義，但亂停亂放、影響路面交通的現象也比較突出。 為促進共享腳踏車規範、協調和可持續發展，交通管理部門正在加緊開展調查，研究制定相關管理政策。 北青報記者了解到，大量投放帶來的問題不僅僅北京才有，上海也存在類似情況。此前，上海腳踏車行業協會就對黃浦區共享腳踏車投放過量提出警示。 今年3月，上海市《共享腳踏車產品標準》和《共享腳踏車服務標準》由上海市腳踏車行業協會牽頭制定，制定單位還包括摩拜、ofo、永安行、鳳凰等企業。標準特意強調，共享腳踏車企業應該有和車輛數相匹配的運營維護調度人員，具體為平台應按照投入車輛總數不低於5‰的比例配備車輛維護人員、維修人員和調運人員。