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三年前，《第一財經周刊》首次提出「新一線」城市的概念。當時，2013年新一輪城市等級劃分正式出爐，「新一線」城市為成都、杭州、南京、武漢、天津、西安、重慶、青島、瀋陽、長沙、大連、廈門、無錫、福州、濟南等15個。而最近第一財經旗下為城市再分級，濟南降級為二線發達城市！！！小編已哽咽，濟南的小夥伴們自己看圖吧。山東省濟南市濟南，又稱「泉城」，下轄6區、3縣、1市，總面積8227k㎡，人口681.4萬，其中市區人口433萬。濟南地處知識人才密集的齊魯大地，人力資源齊備，高等院校眾多，科研機構密集。其自然風光秀麗，自古素有「泉城」之美稱。可是今天呢？情況發生變化了！濟南降為二線城市了！！！根據最新的入入圍標準：按照商業資源集聚度、城市樞紐性、城市人活躍度、生活方式多樣性和未來可塑性5個維度來評判的。對於此事，大夥是這樣看的：@時光萬丈：如果是二線可以降一下房價嗎@師傅叫我來巡山：剛剛上榜堵城第一名，城市樞紐性這一項就負分滾粗了吧。@大家閨秀：雖然說是二線城市卻是一線城市的消費，說是二線城市卻是三四線城市的工資!活在濟南不易啊!@永遠的逗：啊 二線 你比三線多一線 啊 二線 你比一線少一線 終於有一天 你也會升到一線 升到一線怎麼辦 你比二線多一線不著急，我們先看看濟南未來規劃再說：為緩解市區擁堵，實現不同區域市民就近乘車，濟南將新建6個客運站，將建成包括長途客運南站、公交換乘樞紐、軌道交通站點、軌道保養場等為一體的綜合交通樞紐。中央商務區加快建設，未來的濟南中央商務區將立起五棟地標性塔樓群，分別體現濟南山、泉、湖、河、城的五大特徵，發展成自然和諧的宜居城市。2018年濟南將建成三條軌道交通，濟南也將進入捷運時代！未來市民出行將更加的方便快捷。千佛山、龍洞、興隆山、華山和英雄山5座山均將按照風景名勝區的要求進行合理保護和建設，5座山全部變身風景名勝區后，加上大明湖風景名勝區，濟南將擁有6個風景名勝區。怎麼樣？是不是信心大增，重回一線那還不是遲早的事！！！