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3月29日商（丘）合（肥）杭（州）高鐵淮河特大橋295#主墩鋼圍堰下沉成功到位這是主墩水下基礎在汛前順利出水的關鍵工序該工序對商合杭高鐵跨淮河特大橋的完工時間有著決定性的意義商合杭高鐵上的跨淮河特大橋又是其中最重要的控制性工程之一。大橋位於安徽壽縣境內，全長452米，主跨228米，採用的Ⅲ型板式無砟軌道技術，不僅具有完全自主知識產權，而且領先世界，為目前高速鐵路無砟軌道連續剛構拱橋世界第一。該淮河特大橋基礎為鑽孔灌注樁基礎樁長96m，樁徑2.5m，孔深121m均位於深水區域延伸>>>商合杭商合杭高鐵起自河南省商丘，經安徽省亳州、阜陽、淮南、合肥、蕪湖、宣城、浙江省湖州至杭州，正線長度約794.55公里，其中正線新線建築長度617.94公里，正線新設橋樑124座510公里，橋樑比例為82.6%。商合杭鐵路線路等級為雙線客運專線，速度目標值為350公里/小時。商合杭高鐵全線計劃設30個車站。河南段設商丘、商丘新區2個車站。安徽、浙江段共設28個車站，其中新建蘆廟、亳州南、古城東、太和東、阜陽西、潁上北、鳳台南、壽縣、淮南南、巢湖北、含山西、蕪湖北、郎溪、廣德南和安吉等15個車站，改擴建既有合蚌客專水家湖、合寧鐵路肥東、合福高鐵巢湖東、寧杭客專湖州等4個車站，利用既有合蚌客專合肥北城、合寧鐵路合肥、三十里鋪和寧杭鐵路德清、杭州東等5個車站，利用在建寧安鐵路、皖贛鐵路擴能改造工程蕪湖至宣城段新雙線蕪湖、弋江、灣沚南、宣城等4個車站。為你推薦