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在互聯網、新能源科技和人工智慧等已成未來趨勢的情況下，傳統汽車行業正發生劇烈的變化。各大車企紛紛踏上探索未來汽車發展之路，如何將未來科技與汽車產業融合，怎樣對未來市場進行精心布局，贏得先機。上汽集團早已作出累累布局，無疑是傳統汽車行業擁抱未來的轉型標杆。4月18日，首屆「汽車創行者大會」 在上汽榮威兒童藝術中心舉行。汽車行業專家、院士和互聯網行業大佬，圍繞「互聯網X新能源」主題，共同暢想未來汽車發展趨勢，同時上汽集團發起了汽車歷史上首次「思想眾籌」的造車活動。在互聯網、新能源科技井噴的時代，傳統汽車的定義正在被打破，汽車產業正面臨基因重組，重建秩序，已經從原本的發動機、底盤、變速箱三大件，走向「新四化」電動化、網聯化、智能化和共享化轉變。上汽榮威「光之翼」Vision-E Concept概念車，是第一部引入「創行者」實踐的下一代新能源互聯網車型，也是一部真正「來自未來的黑科技汽車」。榮威Vision-E，來自未來的汽車造型設計上，榮威Vision-E的車頭融入「中軸線」設計元素，中網和大燈一體式設計，雙拱形腰線設計，經典溜背造型，整體看上去非常年輕，極具運動感。同時，榮威Vision-E的風阻係數只有0.27，遠遠低於市面上的SUV的0.34Cd-0.39Cd，更低噪音，給你高品質的行車享受。內飾以「冰川融雪」設計主題風格，橫向舒展的中控區與縱向的14英寸超大麴面屏幕、中央扶手形成T型布局，富有藝術美感。曲面大屏可與全虛擬運動儀錶盤信息互聯，雙巨屏實時互動。同時迎賓智能方向盤和全倉獨立挑空式「零重力」座椅的設計，使得感座艙極具科技感和未來感。榮威Vision-E，真正的黑科技集合體，擁有AR-HUD抬頭顯示技術、自主泊車、無線充電等「黑科技」，並搭載上汽集團和阿里巴巴聯合研發的最新YunOS Auto智能互聯繫統，給用戶極致的智能交互體驗。此外，榮威Vision-E純電動續航里程可達500km，百公里加速時間僅4秒，遠超市場上同級別其他主流車型。思想眾籌，開啟互動、共享「造車」新時代雖然去年新能源汽車普遍受到「騙補」風波的影響，但是從今年以來，新能源汽車仍然保持著高速增長的態勢。榮威RX5、榮威i6等「互聯網汽車」的熱銷，尤其是榮威i6，上市2周訂單破萬， 說明「互聯網+新能源」汽車逐漸成為消費者購買大勢，「新四化「已經成為汽車行業不可逆轉的發展趨勢。汽車全新的時代已經來臨，未來汽車工業將要與信息產業、智能科技「跨界」合作打造「新物種」，同時與用戶「跨界合作」打造完美座駕。上汽集團首次於汽車行業提出「思想眾籌」這一觀點，通過改變傳統的單向「造車」，面向全球消費者，招募未來之車——榮威Vision-E的首批深度體驗官，邀請用戶直接參与造車，全程參與榮威Vision-E的量產過程。只有被用戶自己賦予極致設計、操控、互聯和智能的新物種才能滿足消費者要求，開啟了互動、共享「造車」的新時代。上汽集團通過「汽車創行者大會」和「思想眾籌」，想要打造一個友好開放、跨界協同、集成創新的汽車前瞻科技交流平台，搭建通往未來智能出行生態的「思想idea橋樑」。上汽集團未來在新能源汽車的規劃上還會有更多的動作，例如在新能源車型上搭載無線充電模塊和更高的電池技術等，可以看出上汽在新能源汽車上的決心和夢想，志在引領未來的汽車生活。未來的汽車，將是綠色、高度智能和互聯的「新物種」。未來的消費者需要安全、耐久、節能、便捷和智能的新能源汽車，而或將在2018年量產上市的榮威Vision-E，融合黑科技、智能互聯和高顏值與一身，還是很值得消費者期待的。