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自動檔車開著是簡單、方便，這也是大部分人選擇自動檔的原因。但知道它操作簡單之外，想必很多車友卻沒有想過一個問題，那就是維修費用。維修費用咋了？車都要維修，想它做什麼。這說的是沒錯啊，但相對於手動擋變速箱會比自動檔變速箱的維修難度小，維修費用低一些。自動變速箱的維修可以說是整車修理中最為複雜的系統，一個新的變速箱少則上萬元，多則10多萬元。嘖嘖嘖！一聽這費用，自動變速箱的車友，還真得好好的保護好變速箱。會在不知不覺損害到變速箱，就是因為日常的操作存在不當，自身也沒有覺得什麼不對。開自動的車，很多車友就懂踩剎車，油門，以為車一直這樣前行就OK了！遇到某些情況的時候，自己也是一樣的處理。就好比如下陡坡或在地下車庫行駛時，仍然使用的是D檔，其實使用手動模式的低檔位下坡遠比D檔要舒服得多，起碼我們不用頻繁並且長時間踩著剎車，而且還能保障行車安全。以及遇到上坡，特別是出去遊玩的車友，說不定車就會被堵在陡坡上，，走走停停。此時，我們更應該使用手自一體變速器的手動模式，將擋位限制在1擋，以應付頻繁的斜坡起步。在遇到比較長得坡，車輛需要爬坡的時候，如果不換手動檔低檔，在不踩剎車，不給油門的情況下。我們汽車的自動向前爬行這時離合器處於半聯動狀態。這時候車輛由於半聯動，這時離合片之間的磨損會很嚴重。說到爬坡、下坡可能對於生活在城市化道路的車友比較少經歷到，一般城市的道路還是較平整的。但難免出去環山遊玩一次呢，別再傻傻的就懂踩剎車、油門。沒準在你去到成都等地的時候，那一個坡就二十幾公里的時候，你一直踩著剎車下去么？自動變速箱的汽車常規下，每行駛20000公里至25000公里時應清洗保養一次，或者遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋遲緩、系統滲漏時清洗保養一次。小提醒：日常用車不要長時間怠速熱車，以及行車時轉速不能過低，就比如車速在10Km/h時一檔的轉速。轉速低一個是浪費油，產生積碳之外，另外一個就是車沒有慣性，發動機需要帶動汽車行駛，各機部件之間壓力很大。愛車如命，開車要命，請搜索關注《酷車無憂》;微信號：kuche51聊養車，談玩車，溫馨提示，轉載請註明出處，謝謝！