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今天起，全國鐵路將實行新的列車運行圖，調整后較調整前增開動車組列車25.5對，至此，全國鐵路開行旅客列車總數達3615對。不少旅遊專列的開通更將大大方便遊客出行。增開動車組列車25.5對此次調圖，鐵路部門共增開動車組列車25.5對，並安排37對現有動車組列車重聯或大編組運行。調整后，全國鐵路開行旅客列車總數達3615對，滬昆高鐵、杭深線、南廣、貴廣、寧蓉、京廣等客流飽滿線路的運力將得到擴大。鐵路部門還主動對接市場需求，挖掘高鐵運輸能力，對動卧列車開行方案進行了優化，增開部分白天動卧列車，中長途旅客的旅行體驗或將得到改善。另外，全國還新增了多條動車線路。調圖后，將首次新增昆明至合肥、福州、珠海、衡陽等動車。新增開的昆明至合肥G1398次列車，運行時間將由普速列車的34小時壓縮至11小時50分；昆明至福州G1696次列車將由普速列車的37小時43分壓縮至11小時28分。從鄭州站將始發3趟至北京的直達高鐵。鄭州東站至廣州南站的G545次變更到站至珠海，這也是鄭州至珠海首次通行高鐵，從鄭州東站乘高鐵至珠海僅需7小時26分。多條路線運行時間壓縮 除了運力增加，部分旅客列車旅行速度也得到了提高。例如，由昆明南始發至北京西的G404次高鐵列車，運行時間壓縮了2小時30分，實現單程10小時43分。昆明至武昌的K110次旅客列車，全程運行時間調圖前為29小時16分，調圖後為27小時01分，壓縮2小時15分鐘。成都至福州K390/1次旅行時間壓縮5小時49分鐘；杭州至成都K1271/4次旅行時間壓縮4小時8分鐘。另據濟南鐵路局介紹，青島北至溫州K1052/49K1050/1次、深圳至青島T398/5次、青島至南昌K344/1次也優化了列車運行區段。其中，青島北至鄭州K1634/5次列車在濟南鐵路局管內運行壓縮1小時04分鐘；青島至曹縣5022/3次旅行時間壓縮48分鐘。增開多趟旅遊專列此次調圖，多地還增開了旅遊專列，方便遊客出行。雲桂鐵路沿線旅遊資源豐富，此次調圖，昆明鐵路局增開了5對昆明至富寧的臨時動車組。屆時，每天往返昆明與富寧間的動車組將達到10對。上海鐵路局將上海虹橋至萍鄉北G1367/G1368次列車，運行區段改為上海虹橋至黃山北，車次改為G1519/8、G1517/20次。這樣，上海至黃山每天開行高鐵由原先的1對增加為2對，且虹橋站發車時間安排在8:42和18:07，最快4小時即可到黃山北站，更方便旅客出門遊玩。武安、涉縣、黎城等擁有諸多著名旅遊景點的脫貧攻堅區域，在此次調圖中也迎來好消息。北京鐵路局將天津-涉縣4481/2次原老式「綠皮車」升級為空調列車，並增加黎城和潞城作為停靠站；將石家莊北-陽泉4465/6次、陽泉-臨西4464/14462/3次更換為空調列車；將鐵路通勤列車6433次，增加西大廟站辦理客運業務，方便沿線旅客出行。此外，北京鐵路局還將開行暢遊京津冀旅遊專列15列。京津冀環形列車服務進一步提升京津冀區域環形列車服務在此次調整中也將得到進一步優化。記者了解到，為助力京津冀協同發展，滿足區域內人民群眾「早進京津石 當晚可回家」工作、生活半小時、一小時交通圈出行需求，去年「5.15」調圖，北京鐵路局首次開行京津冀環形列車，近一年來讓266.6萬人享受到乘坐火車出行帶來便利。在此基礎上，此次新圖調整進一步對區域內的旅客列車進行了優化。調圖后，北京鐵路局將環形列車中承德－石家莊K7754／1次列車由晚間改為白天運行，調整后列車從承德站7時49分始發，經停北京東站，滿足了承德地區上午進京旅客的出行需求。為緩解天津市與濱海新區間交通運輸壓力，北京鐵路局對經停塘沽站的列車進行了優化。在3月份增加10列經停列車的基礎上，4月調圖再增普速旅客列車2列，使經停塘沽站的旅客列車達到32列，其中，高鐵15列、普速17列。