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本田宣布在2017年法蘭克福車展亮相CR-V 混動版車型，這標誌著本田將在歐洲首次提供電動總成。而本田早在2017年上海車展就已經在市場上公布了CR-V Hybrid。CR-V Hybrid具有獨特的外觀設計細節，將其與非混合變體區分開來。為本田CR-V Hybrid 供電是汽車製造商的雙電機混合動力系統，採用2.0升I-4發動機並將其與兩台電動機相連，類似於Accord Hybrid。目前Accord Hybrid的動力輸出為212馬力。雙混合動力系統的更新版本將在重新設計的2018本田雅閣混合動力車上亮相，該混合動力車將於今年年底在美國上市。與其他混合動力系統不同，本田的雙電機系統不需要傳統的傳動系統，而是使用單個固定齒輪比將功率降低到車輪上。包括三種驅動模式：EV，Hybrid和Engine Drive模式。EV模式僅使用電動機為車輛供電，並且當需要時電動機作為按需增壓器，發動機驅動模式使用燃氣發動機為汽車供電。另一方面，混合模式允許燃氣發動機用作發電機以對電池組充電並向兩個電動機供電。本田表示，EV和混合動力模式最適用於城市駕駛，並最大限度地提高燃油效率。另一方面，當需要快速加速和高速公路行駛時，切換到燃油發動機驅動模式最好。與美國規格CR-V不同，歐洲規格型號還將提供六速手動以及CVT。歐洲的其他發動機選擇包括柴油和美國規格型號中的1.5升渦輪增壓發動機，國產的應該和歐洲的比較接近，看來這些成熟的SUV平台將在2018年開始即將改頭換面，變成混動或者電動的趨勢是越來越明顯了，也許不久國內很快就會興起新能源SUV的風口。本文為作者原創，未經授權不得轉載