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在共享大家庭里，共享汽車並非新鮮事物，但當出現「共享豪車」后，讓人耳目一新和共享腳踏車一樣，共享汽車的註冊流程也比較簡單：先下載App，登記註冊，上傳身份證和駕駛證，等待後台審核。審核通過後繳納押金，就可以開始用車了。每分鐘1.5元的「共享奧迪」、每公里1.5元的「共享寶馬」，每小時29.9元的「共享蘭博基尼」…… 花上不多的錢，就可以駕豪車上路，確實很誘人，可實際體驗又如何呢？NBD汽車隨機採訪了幾個不同年齡段的人士，24歲的汪小姐稱：「不會使用共享豪車，因為押金太貴，租賃費用也不菲，在我看來，任何場合租豪車錢都是打了水漂。」有共享汽車體驗者認為，現在市場上的共享汽車押金普遍在1000到2000元之間，1萬—10萬元的押金實在是太高了，已經背離共享汽車方便、實用和省錢的原則，這更像是有著特殊需求的租車公司。53歲的錢女士則表示：「我不會租，第一太過招搖，第二這麼貴的車萬一碰了實在賠不起。」近日錢江晚報記者也體驗了這款「共享奧迪」，其駕駛感與私家車沒有差別，但缺點也很明顯：一是車輛區域集中；二是運營區域小，不能出北京五環，出了範圍要加收20元/公里的超區費。北京的交通一貫擁堵，錢江晚報記者實際行駛距離12公里，「共享奧迪」給出的行駛時長達92分鐘，按照標準時長費1.5元/分鐘，需要支付費用138元，優惠后需要支付61.5元。填寫具體停車位置還可減免5元，算上送車費、停車費等，最終實際支付121.5元。堵車時駕駛「共享奧迪」12公里，支付上百元共享豪車能走多遠，目前還很難下定論