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美國汽車網站motor1.om日前撰文，採訪了寶馬集團董事會主席哈拉爾德·克魯格（Harald Krüger）。文中的一些觀點很有意思，現將文章核心內容編譯如下——因為美國消費者越來越青睞SUV車型，寶馬和所有其他汽車廠商一樣，正將產品開發的重點到SUV車型上。而且，從目前來看，這樣做收到了很好的效果。（剛剛發布的全新寶馬X3）「想購買寶馬的消費者，已經從3系轎車，轉移到新上市的X3上」。說這話的，是寶馬集團董事會主席哈拉爾德·克魯格。2017年截止到現在，美國市場上BMW轎車的銷量已經下降了11.4%，而寶馬的SUV車型卻增長了13.5%。SUV已經佔到了寶馬年銷售的37%。以3係為例，2017年在美銷量下降了13.7%，而同期寶馬X3（2016款）卻增長了接近1/3。克魯格說，一部分原因是因為SUV車型給客戶提供了更好的駕乘體驗。「SUV的買家們，更享受SUV的坐姿，更喜歡SUV寬闊的視野，更喜歡SUV的多功能，更喜歡SUV的通過性」。克魯格說。在美國市場上，寶馬正在不斷擴大SUV的產能，以提供更多象X3這樣的SUV車型給美國消費者。現在除了美國南卡羅萊納州的BMW斯帕坦堡工廠，新X3還將在南非和生產。（剛剛全新發布的第三代寶馬X3）克魯格說：「我們為什麼未來要在全球設置三個產地呢？因為有時候我們不能滿足美國消費者對X3的強大需求啊」。（邦叔評：全球CEO挺會做人，這個高帽戴得太6啦）雖然在全球各個市場，SUV車型的增長都很迅猛。但美國的增長卻很均衡，即便美國人很在意車輛的尺寸，但X1這樣的緊湊型SUV仍然賣的很好。「對X1能夠在美國熱銷，我們很吃驚」，克魯格說，「在美國，X1這樣的車會被認為是小車，而美國人喜歡大車，但X1仍然賣的比我們預想的好」。即便如此，美國人最喜歡的仍是大車。美國的消費者告訴寶馬經銷商，即便是X5這樣的車，其實也不算真正的SUV。他們需要的是更大尺寸的SUV。這正是BMW為什麼明年要發布X7的重要原因！（寶馬X7路試諜照，它是寶馬SUV里的全尺寸旗艦）「對美國市場來說，X7非常有意義，因為我們還從來沒在這個大型SUV細分市場有過自己的產品」，克魯格說。X7當然是銷往全球的，但可以說有了美國這個對SUV有強大需求的市場，才直接催生了X7項目的誕生！（邦叔評：美帝媒體自居大國的膨脹心態啊，也是沒誰了！）「我們也有和俄羅斯這樣的市場，他們對類似產品也有很強的需求」，克魯格說，「但讓我們這樣說吧，沒有龐大的美國市場，X7這樣的產品是很難誕生的」。邦叔快評：沒有美國人，你還有土豪去年，寶馬在美國銷售了366493輛，同比下降9.7%。在銷售516785輛，增幅達11.4%，全球佔比超過25%，今年有望佔比達到30%。全球每10輛寶馬，有3輛是人買走的。要說重要，市場才是最重要的啦！沒有美國人，還有土豪買、買、買！別說X7，未來即便出了X8、X9，也一樣能消化，寶馬你又何須擔心？CEO你這樣表態，土豪們將來理解出了偏差，你是要負責任的……其實寶馬對土豪們還是重視的，在新成立了專門負責運營頂級高端車的事業部，專門運營包括7系、8系、X7在內的頂級高端車，營造獨特尊貴的產品體驗和銷售氛圍，以征戰百萬元以上的細分市場。寶馬豪華高端車未來幾年在，可能會迎來一個高速增長的時期。（7系的coupe 版本即全新8系明年或將入華）X7雖然寶馬CEO表態是照顧美國人來著，但未來8系和X8、X9能不能量產，可能就要看土豪們的努力了！土豪們請隨意，土豪們請加油……