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都說相親和選車是人生兩大難事之一，相親的事情豪哥不懂，畢竟像我這樣風流倜儻的，每天排隊的姑娘一大堆。至於選車嘛，豪哥還是能夠提供一些建議的。時間寶貴，下面直接開始解答各位上帝們的問題！從名字最長的先開始說實話，豪哥不知道這位仁兄您到底是新歡還是舊愛，但有一點我肯定，那就是您很有錢！要知道，瑪莎拉蒂總裁和911都是身價百萬的好東西，恭喜你走上了人生巔峰！言歸正傳！豪哥想說，這兩款車不是一種車型。911是跑車，而瑪莎拉蒂總裁是大型豪華行政轎車，因此二者可比性不大。如果一定要拿來對比的話，那就要看用途了。如果您是想買一輛跑車去炸個街、撩個妹什麼的，那911肯定比總裁合適。但是，整天想著炸街撩妹，low不low啊？！不如買個義大利格調騷貨瑪莎拉蒂，形象氣質俱佳，三叉戟標一露，生意水到渠成。出入生意場，青年才俊，富甲一方，卻不像開寶馬7系的叔伯輩那麼老氣橫秋。看前半句，明顯這位豪友就是越野老炮，不然怎麼會知道吉姆尼呢。但是，看了後半句又覺得不像。因為吉姆尼的通過性，玩過越野的都知道，那是相當好！分時四驅，中央剛性連接，都不用鎖，掛上四驅就前後軸50:50，沒有差速鎖故障的可能，除非……軸斷了。有低速四驅，1.3L的發動機可以爆發200多扭矩，推動這樣一個跳蚤，什麼坡上不去，就怕你不敢開！同時它的檔比較窄，越野的時候不會掉到坑裡，也不會杠到蛋。真要說不足，就是公路上的動力太差，舒適性也不行，就像開卡車一樣。不過這樣也好，帶著老婆出去，不用買太多吃的，因為她會被晃得什麼都吃不下！至於，前後橋沒有機械差速鎖的問題，可以通過後期加裝來解決。沒幾個玩越野的不改裝的，再換套AT胎，賓士G能去的地方它可以去，賓士G卡住了，它依然能過去。名字都叫好看了，為什麼不露臉呢？是怕大家太自卑嗎？？下次記得露臉，讓我記住你！很巧，豪哥之前就長期開過天籟這款車，只不過是2010款的2.5L車型。那車給我的感覺就兩個詞：舒服、穩！每次我開車，在後排的乘客同時都會秒睡，搞的我像司機一樣。 現在的天籟沒了之前的V6發動機，全系都換成了L4，去掉了兩個缸，走路自然沒以前穩了。不然你問那些拿掉了一個腎的朋友，腿腳還利索嗎？ 但是，瘦死的駱駝比馬大，況且日產的CVT一直是行業領先，所以在平順性上，天籟在同級別依然佔盡優勢。 當然了，穩也就意味著運動性不強。 當你需要急加速的時候必須保持足夠的耐心，即便油門到底，它也是不緊不慢的，對於年輕人來說真的是急死人。 至於座椅嘛，雖然說依舊是大沙發的樣式，但也沒有以前那麼軟了。 雖說逍客的定位是緊湊型SUV，但要說尺寸它也比小型SUV本田XRV大不了多少。所以在空間上它就有了一個先天上的劣勢。不要去相信官方什麼以大打小的說法，那都是為了掩蓋自己不足說的官話。如今，有了勁客之後，逍客的定位更加尷尬，況且13.98萬-18.98萬的價格並不具有競爭力，外觀內飾也不夠年輕動感。同級別我推薦東風雷諾科雷嘉。它和逍客是同平台的換殼車型，使用的動力總成完全相同，只是在調校上有輕微差別。其外觀和內飾相比起逍客明顯更加個性。 當然，如果科雷嘉的外觀你覺得並不接受的話，那還有眾多的像吉利博越、榮威RX5這樣的自主品牌SUV，品質不輸逍客，價格也更便宜。