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其實這些經驗不止針對新手，很多駕齡多年的老司機如今在路上依然沒有好的駕駛習慣。你在抱怨道路擁堵的同時要確認你是不是一個合格的司機，你自己有沒有遵守交通規則，禮讓交通參與者，這樣我們的駕駛條件才能夠有效地改善，所以以下這些駕駛習慣，希望每位新老司機都能儘早養成。1 遠光燈千萬不要亂開。跟車不開遠光，市區不開遠光，對面來車關閉遠光。2.千萬不要佔用應急車道。堵車不能佔用，想休息不能佔用。唯一時候可以用的是車壞了。也要在 150 米后立好反游標志。記住是 150 米 150 米挺長的距離的，不要放的太近3.千萬別亂用應急燈。應急燈只能在能見度極低以及車輛是靜止的時候，或者行車中出現了緊急情況時使用。一般的大雨或者陰天別開應急燈，打開你的前後霧燈就可以了。不要看著路上其他司機開了你就開。在大雨情況下，大家都開著應急燈行駛，萬一其中真的有一輛是壞車停在了路中間，後車根本無法分辨！安全隱患太大。高速上突然急剎車，如果不需要變道且精力允許，踩下剎車的同時，順手按下應急燈。提醒後方車輛你出現了應急狀況。4 過十字路口時，脖子升長點繞過 A 柱的盲區觀察交通情況。5 高速變換車道，如果沒有盲區輔助系統。觀察了後視鏡后還要在稍微轉頭看看側邊有無車輛。6 如果你的車帶有 abs/ESP 遇到緊急情況，毫不猶豫的一腳剎車踩到底。只要不亂動方向，車是不會失控的。電子系統會發揮最大的剎車力並保持車輛穩定。如果必須要打方向來避免事故，先一腳剎車踩到底，待速度降到你汽車的極限之內，再做規避動作。7 了解自己汽車的極限，0 到 100 加速多少秒 100 到 0 制動多少米，緊急變線測試可以多少公里每小時通過。這些都可以通過各大汽車網站查詢。找個空曠無車的地方，自己可以試一下緊急制動。一般來說，路面情況良好時，小轎車的緊急變線極限在 60 左右， SUV 在 55 左右。所以在這個速度之上，就別亂動方向了，汽車沒有你們想象中那麼高性能！8.安全帶，這個不多說。誰不系誰傻逼。前後排都一樣。9.在路上開車絕對不是越慢越好，適速行駛。在條件允許的情況下，接近限速行駛。跟上整體車流的速度，這樣在保證道路的通行效率的同時，也能夠保證相對安全。10.高速路上，從匝道進入主路的時候，一定要先加速到高速公路的最低限速再看後視鏡打轉向燈向左並一個車道，然後再該車道加速到該車道的最高限速后再併入最左邊的快速通道。並加速至限速。如果條件不允許加速至限速，就加速至整體車流相當的速度。11.做決定要果斷。要超車就超車，不超車就乖乖跟在後面。特別是在山路上，看準了前方有一段直路可以超車，一般的家用車果斷的油門到底超過去后再減速至正常車速。12.斑馬線有行人要禮讓行人，轉彎讓直行。多看看法規，心中隨時要明白自己是有優先權還是應該讓行。總之我們的整體駕駛風格急需要改變。路上有很多年不守規矩的司機，或者是以前沒有經過正規的教育就拿到了駕照的司機。但是他們的習慣已經無法改變了。現在只有通過我們年輕人的努力，自己做到遵守規則，禮讓每一個交通參與者。這樣一代人以後，的駕駛條件將大大改善！