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共享腳踏車在為人們提供方便的同時，也給環境治理帶來了問題，現在在大街上可以看到，每天早上6-7時開始，到次日凌晨2時，一些摩拜腳踏車一線運營人員穿梭在城市的大街小巷，維護著無樁共享腳踏車在城市流動的秩序。你可能會覺得，共享腳踏車為這些人帶來了就也崗位，但是小編覺得，如果每位用戶能夠遵守秩序，將車放在合理的位置，他們這些崗位完全可以不需要。不僅僅有亂停亂放現象，還有許多市民將車牌號刮掉，將車座拿走，輪胎扎扁等等一系列不文明現象簡直太多。小編真心希望，共享腳踏車能夠研製出相關程序，讓市民在騎車過程中，始終受到監督，一旦出現任何不文明現象，都將受到相應懲罰。同時，應該聯合政府部門，制定相關政策，不能讓人們隨意毀壞腳踏車而不受到任何懲罰。摩拜腳踏車不僅僅有人工手段來治理腳踏車的亂停放現象，摩拜紅包的推出，也是在技術上，鼓勵用戶能夠在掙錢的同時，把摩拜腳踏車更多的放在人流密集，需求量高的地方，從而能夠讓更多地人騎上腳踏車，為更多的人提供方便。希望共享腳踏車能夠聯合政府從各個方面治理共享腳踏車的亂停亂放現象，提高公民素質，讓我的城市更加簡潔，讓我們的出行更加方便，安全！