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看到滿大街跑的SUV，那壯實的身材和霸氣的外形，加上良好的通過性和大空間，確實有不同於轎車的美感，不少人都想搞一輛，不過10萬以內的SUV，絕大部分是自主品牌，也就是我們經常詬病的國產車，儘管外觀、配置都是很吸引，但是可靠性還是與合資車型有點距離。而擁有CR-V、繽智和冠道等系列SUV車型的本田在定位和價格戰略方面則做的相當到位，推出了XR-V、UR-V等特供版，因此去年本田也依靠SUV力壓豐田成為國內日系品牌的一哥。而目前國內10萬級SUV仍無合資車型，本田推出的一款WR-V，或將成為第一款，一眾馳騁榜單的自主SUV很快就會迎接這款車的挑戰。在此之前我們想看看這款WR-V，有何實力去衝擊我們的自主神車？首先這是這是一款小型SUV，定位比繽智和XR-V還有低，是基於飛度平台打造的，對，就是不羈少年最愛的GK5，但是通過性要比飛度要優秀。動力方面暫時沒有明確消息，但是預計將會搭載飛度同款的1.5L i-VTEC地球夢發動機，搭配的將會是5MT和CTV，參數也還不好說，但是本田在1.5L上可以壓榨出你意想不到的動力。而外觀上是本田最新的家族設計，前臉線條比較複雜，看上有種小野獸的感覺，側面一看就是飛度照搬過來的了，但底部四周有黑色的塑性裝飾，有些越野范。內飾則是完完全全照搬的飛度，包括帶鍍鉻的空調出風口、多功能方向盤、帶鋼琴烤漆表面的中控台、儲物格的布局都完整地保留了下來。既然大家都玩價格戰，合資車型當然也不願意吃虧，這款WR-V儘管不會特別出眾，但是三大件技術應該說可靠性還是要比自主品牌要高，上半年率先在巴西上市，將來進入國內銷售預計是8-12萬這樣一個價格區間，畢竟是源自飛度平台，可以看做底盤升高並且換外殼的飛度，同級最大的競爭對手就是哈弗的H2了，2月份H2狂飆上升到了SUV銷量第二。那麼WR-V的到來你是選擇怠速抖動的H2還是一款搭載地球夢的加高版飛度呢？