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奧迪車在的保有量非常大，這個趨勢和事實還在延續。從維修角度來講，一樣的結構註定會產生相似的故障，這麼多奧迪，通常就那麼幾種壞法，這就是大家所說的通病。現在，新孚美變速箱專業維修把這些故障總結出來，希望能讓幫到各位。作為車主，只需要注意車輛行駛公里數、變速箱的型號和車型，就能很順利的從文中找到自己車輛的信息。1、五擋變速箱——型號01V/5HP-1901V（1）故障車型1）奧迪A6 ，底盤號C5，發動機排量 1.8T/2.4/2.82）奧迪A8，底盤號 D2，發動機排量 2.8/3.0Q（2）車輛行駛15萬公里左右的通病01V，5HP-19是5擋變速箱，會出現掛擋衝擊，特別是5檔降4檔時變速箱出現輕微衝擊，然後逐漸加重。主要原因閥體內部磨損離合器內部磨損失效（3）車輛行駛20萬公里左右的通病1）出現沒有倒檔、倒檔衝擊、或者倒檔打滑的故障現象，這的典型的液壓系統的故障。主要原因倒檔離合器鼓損閥體內部倒檔油路故障。2）嚴重打滑鎖檔，出現故障后儀錶板上檔位顯示都是紅色的，或者都是黑色的。主要原因密封件老化摩擦片燒灼離合器鼓損等。3）變速器前部漏油異響嚴重。主要原因油泵銅套抱死，變矩器軸頸喪失滑動軸承的功能。4）變速箱內出現金屬異響，讀用診斷儀讀取到液力變矩器故障碼。主要原因是變矩器磨損過度，導致變速箱內行星齒輪組磨損。5）無論怎麼移動換擋桿，儀錶板上都現在D擋位。主要原因是變速器電腦損壞。2、CVT無極變速器——型號01J/01T/0AW01T（1）故障車型1）奧迪A4前驅，底盤號C5，2）奧迪A6前驅，底盤號 C5，3）奧迪A6前驅，底盤號 C6，4）奧迪A8前驅，底盤號D3，（2）車輛行駛10-15萬公里的通病1）儀錶板檔位顯示一片紅，車輛行駛困難，用診斷儀能讀到故障碼。故障主要原因是變速器電腦板、損閥體故障2）變速箱殼體中部滲、漏油。主要原因是殼體中部密封件老化失效。3）車輛行駛中變速箱異響，加速時更加明顯。故障原因是變速箱內部主動鏈輪軸承磨損、傳動鋼帶和壓力缸損壞。4）行駛中出現，打滑聳車挫車衝擊等現象。主要原因要麼是閥體故障；要麼是輸入軸故障油路故障導致鏈輪鏈條磨損。5）變速箱殼體內的差速器漏油異響。主要原因是雙面油封損壞，導緻密封不良，差速器油就泄露了。（3）車輛行駛20萬公里的通病變速箱內出現金屬聲異響，嚴重時無法正常行車。主要原因鏈條夾老化脫開后損變速器3、六檔變速箱——型號09L/ZF6HP19A09L（1）故障車型1）奧迪A4四驅，底盤號C6，2）奧迪A6四驅，底盤號 C6，3）奧迪A8四驅，底盤號 D3，（2）常見故障現象1）車輛累計行駛15萬公里后，踩油門加速聳車，特別是低速中油門明顯。主要原因變矩器工作良；踩油門加速時變速器打滑，儀錶板出現報警信息后鎖檔。主要原因是離合器鼓磨損，油泵磨損，變速箱內部密封元件老化。2）車輛累計行駛20萬公里后，出現車輛高速行駛時，有降檔衝擊。主要原因是閥體總成工作不良，變速箱內離合器片出現磨損。4.六擋變速箱——型號09E/ZF6HP26A6109E（1）故障車型奧迪A8四驅，底盤號D3，發動機排量4.2、6.0（2）故障現象車輛行駛20萬公里左右1）出現降檔衝擊，在熱車時比較明顯。主要原因是電腦板、閥體總成工作不良。變速箱內離合器片磨損。2）變速器前部漏油/滲油。主要原因變速箱前部油封等密封件老化失效。5.六速變速箱——型號0AT/ZF6HP19X（1）故障車型奧迪Q7四驅，發動機排量3.6，（2） 故障現象車輛行駛20萬公里左右，1）車輛出現降檔衝擊。主要原因是電腦板總成工作良，液力變矩器內部出現故障。2）急加速時，變速箱會報警，故障出現會逐步頻繁。主要原因是前進擋離合器鼓磨損。6.后驅六速變速箱——型號09D/愛信TR-60SN09D（1）故障車型奧迪Q7，發動機排量4.2（2）故障現象車輛行駛15萬公里左右，1）車輛行駛中換擋衝擊，升降檔也都會衝擊。主要原因是閥體內部出現磨損。2）變速箱前部漏油/滲油。這是典型的密封不良問題，主要原因是前部/側部密封件老化失效，可能是變速箱排氣孔堵塞，導致變速器內油蒸汽不能及時排出，引起的滲漏。致車主如果您的車出現了上述情況，請聯繫我們。通過電話邀約進廠，我們提供免費檢測，還可以免去抬裝費。新孚美，專註維修自動變速箱。精彩變速，源自孚美。