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捷運，作為城市快速軌道交通的一種，因為其運載量大、運行速度快，受到了許多大中城市的青睞。但是，因為造價太大，所以一般都是作為大城市內部交通工具來使用，很少會出現跨城捷運。目前湖北僅規劃了武漢市 11 號線左嶺站至鄂州葛店南站之間的跨城捷運。至於縣級市修建捷運，除東部沿海以外，內地城市同樣很少會有縣級修建捷運的先河，而湖北更是連一家都沒有。但最近從傳出一條新聞，湖北省漢川市將修建捷運了，令眾人大吃一驚！漢川市，縣級市，屬於孝感市代管，位於武漢西邊，與武漢市的蔡甸區和東西湖區接壤。最近，漢川市領導就武漢捷運西延的相關事宜拜訪了武漢捷運集團董事長，武漢捷運集團董事長表示：武漢捷運將結合途經蔡甸區的捷運 4 號線延長線——蔡甸線工程和途經東西湖區的捷運 6 號線二期工程，對軌道交通延伸至漢川城區方案進行論證，爭取項目早日實施，助推武漢和漢川兩地經濟融合發展、加快發展。這代表了漢川將首開湖北歷史先河，開啟湖北縣級市修建捷運的歷史新篇章。無獨有偶，今年年初，武漢新洲區召開了關於新洲區城市軌道交通發展規劃的會議，當時還邀請了麻城市和團風縣的相關領導，在會議上，團風縣相關領導表示：對於武漢市新洲區捷運東延事宜，團風一貫都是積極支持的，希望在合適的時候能夠開工修建武漢捷運 21 號線金台站至團風之間的捷運。新洲區領導對此也表示支持，同時希望在條件合適時儘早開工建設金台站至團風之間的捷運。捷運固然好，但是一個縣或者縣級市，不管是客流量還是經濟，都是不能承受之重！對於縣級修建捷運，你是怎麼看的呢？（via：今日麻城）