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有時候我在想，以前那些有錢人買豪車，卻沒有置辦房產的，他們會不會後悔。我以前的老闆，07年的時候買了一輛沃爾沃S80，原裝進口，落地70萬。當時本地沒有沃爾沃的4S店，有點小毛病都得出差的時候去大城市修。我老闆為啥買這車呢？因為他以前的老闆，04年的時候買過一輛頂配的沃爾沃S60。全時四驅、2.5L五缸發動機、6速自動變速箱、百公里加速5.8S，超級快、超級好開，而且超級安全，據說當時的沃爾沃車主沒有一人因車禍喪生。種種這些都在我老闆心裡播種長草，等他發財之後毅然提了一輛高配的S80。當年2.4手動擋的S60售價都要50萬，變速箱檔桿非常個性。這款沃爾沃S60當時的指導價是83.8萬，落地估計要百萬了吧。2004年的時候北京房價也就7000左右，80萬買套房，裝修都夠了。要在在我們這小縣城，當時買10套房都有的剩。我前老闆的前老闆，是個愛車之人，後來還買過賓士S級、保時捷卡宴這樣百萬級別的車子。他並不喜歡置辦房產，生意做得好，不差錢，有的住就行了。然而天有不測風雲，就在幾年前，因為應酬太多、酒局不斷，這個老闆腦出血。雖然人搶救過來了，但是有後遺症，癱了。他兒子也不爭氣，根本撐不起那麼大的攤子。而且輕信銀行，提前把貸款還了，結果銀行沒有信守承諾，斷貸。然後企業資金鏈斷裂，垮了。在我離職之前，見過這個老闆的兒子，開著沃爾沃S60去廠里，跟我原來的老闆借錢。這輛沃爾沃漆面仍然光亮，但樣式已經陳舊了。後來我問老闆，他以前只開跑車，現在怎麼開這麼破的車？老闆說，大奔跟卡宴等豪車都頂賬了，這車破，沒人要。我去網上搜索了下，某車的商城裡，2017款沃爾沃S60隻賣18.19萬。按現在北京的房價，18萬能買個廁所就不錯了吧。不知道那位現在已經落魄的老闆，看到還留在身邊的04款沃爾沃S60，心裡有沒有一絲後悔呢？國產車越來越牛逼，日系車的日子卻越來越難過了。日產前幾年的國內銷量，一度成為日系車的冠軍，但是這幾年不溫不火。本田前幾年慘淡，主力車型思域都沒什麼銷量。這幾年剛開始火爆，產能卻遲遲跟不上，新思域、冠道等車型又作死加價。日系車的老大豐田，漢蘭達還算競爭力十足，但卡羅拉已經自降身價，凱美瑞更是被對手大眾帕薩特吊打。作為重中之重的中級車市場，豐田肯定不會坐以待斃。隨著海外第八代凱美瑞的發布，我們可以看出豐田的誠意。作為一款全球累計銷量超過兩千萬的車型，豐田凱美瑞跟大眾帕薩特、本田雅閣都對手比，實力不落下風。之所以這一代銷量較差，較差的顏值是重要的原因之一，前臉這小鬍子很多人受不了。第八代凱美瑞基於TNGA概念車而來，完全拋棄了以前的形象，前臉更加霸氣。低矮的車身跟重心，不但帶來了運動的視覺效果，也讓車子更好開。「拒絕平庸」、「史上最美」，這是眾多媒體對它最多的評價。內飾設計，八代凱美瑞也「很不豐田」，幾何結構加流暢的線條，帶來厚重的科技感和未來感，讓車內的風格更加年輕運動。八代凱美瑞使用了大量輕量化材料，結合激光螺旋焊接技術和結構用粘結材料，使新的車身剛性提升不少，加強了車輛的安全性。八代凱美瑞的動力總成基於TNGA新架構，性能再次提升。北美版凱美瑞的發動機，全球熱效率最高，達到了驚人的40%，壓縮比也高達13:1，配合全新的愛信8at，更高的動力與更低的油耗。海外凱美瑞的發動機，分別是2.5L自然吸氣/3.5L自然吸氣/2.5L混動。在國內市場，混動車型不管排放多低，都不會有任何政策傾斜。大排量的自然吸氣不管多省油，都要繳納高額的排量稅。如果凱美瑞國產後，沒有一款小排量渦輪增壓車型，搞不好它的銷量仍會被帕薩特吊打。