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就在美國總統川普宣布退出《巴黎氣候協定》之後，美國電動汽車巨頭特斯拉CEO馬斯克也宣布退出總統顧問委員會，多位美國業界人物都表示失望。為應對環境持續惡化，馬斯克不得不大力倡導使用電動汽車，並想方設法利用太陽能，製造出太陽能屋頂，或者是家用能量盒等有效持續改善生活的產品。燃油汽車還能存活多少年呢？似乎要等到石油資源枯竭的那天。而印度，作為這個世界上人口最多的國家之一，曾對外表示稱：到2030年印度只賣電動汽車，全面停止以石油燃料為動力的車輛銷售。是什麼令這個汽車企業不發達卻汽車保有量較大的國家對電動汽車產生如此濃厚的興趣？伴隨著印度經濟的繁榮增長，新工業和通勤者以令人難以置信的速度釋放污染物。現在，13億印度人正在忍受空氣污染的折磨。一項估算數據顯示，每年印度的空氣污染會導致120萬人死亡。醫生們說，每天在印度首都——新德里——呼吸空氣，就像吸10根煙一樣。印度能源部門表示，為了凈化空氣決定設定了一個「雄心勃勃的」目標——停止銷售以汽油為動力的車輛。根據世衛組織的排名，全球空氣污染最嚴重的五個城市中，有四個在印度，世衛組織專家表示印度正面臨「巨大挑戰」。榜單中空氣污染最嚴重的城市是伊朗的扎布爾（Zabol），夏季連月沙塵暴，PM2.5濃度達217。排名第二至第五的都是印度城市，分別為瓜里爾（Gwalior）、安拉阿巴德（Allahabad）、巴特那（Patna）和賴布爾（Raipur）。其中，印度首都新德里排名第九，PM2.5濃度年平均值為122。根據印度政府的《國家電動汽車任務計劃》，到2020年該國想每年銷售600萬至700萬輛電動汽車。這個數量與新能源汽車戰略幾乎同步。印度多位國家領導人也相繼發話，勢必實行普及電動汽車來改善嚴重污染的環境。