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原標題:樟宜機場新航站樓即將啟用 這才是「未來機場」的樣子新加坡樟宜機場已經連續5年被航空評級機構Skytrax評為「世界最佳機場」，而即將在下半年開始運營第4航站樓看起來更加耳目一新。雖然T4的面積只有T3的三分之二，但是在服務流程上要更快，科技感更強。機場配有各種「暢快通行（FAST）」技術，包括人臉識別軟體、自助行李標籤列印以及託運，這也意味著從值機到登機，旅客不再需要其他人的幫助。對於新加坡來說，自動化是大勢所趨，因為許多行業都面臨著勞動力短缺的問題。自動化對於樟宜機場來說也至關重要，因為以國際客流量來衡量，樟宜機場是全球第六繁忙機場，它的旅客吞吐量已經快接近設計容量。樟宜機場上一次新建航站樓差不多是在十年前。新加坡被稱為「花園城市」，機場里也到處都是綠植，空間寬敞明亮，在你等待過安檢的時候，前面一張長達70米的LED巨屏會播放一系列夢幻短片，而在你走向登機口的時候，你或許還能碰上萌萌的掃地機器人，動物形狀的椅子以及奇妙的藝術裝置，或者是在豪華的洗手間內整理打扮一番。T4還單獨開闢出一塊傳統文化區，展示19世紀至1950年代的店屋（一種東南亞的鄉土建築），其中，店屋外還隱藏了一個巨型LED屏幕，會在特定時間，播放一部音樂劇，講述浪漫的愛情故事《娘惹之戀》（Peranakan Love Story）。電影、保齡球、蝴蝶花園以及VR，這些設施正在成為許多亞洲和中東樞紐機場的必備之物。將於2019年初啟用的新加坡樟宜機場1號航站樓擴建部分，將有一個五層樓的花園，裡面將種植數以千計的樹木和植物，還有一個40米高的室內瀑布。赫爾辛基機場2號航站樓擴建部分也將含有一個室內森林。如何通過技術減少乘客值機和安檢的時間也是很多航空公司和機場都在考慮的事情。俄亥俄州立大學航空研究中心主任Seth Young在接受彭博社採訪的時候表示，有一天，機場將會掌握機場內所有人的所有信息。他表示，「我們知道，99%的旅客都是沒有問題的，所以，我們為什麼要在對他們所有人進行檢查上面浪費時間呢？」達美航空和捷藍航空最近開始試點生物數據，以加快旅客處理速度。捷藍航空正在波士頓機場進行人臉識別設備測試，將旅客與他們的護照和簽證照片進行匹配。達美航空也開始在明尼阿波利斯-聖保羅機場測試類似的行李託運系統。此外，達美還在試點今後使用指紋取代登機牌和ID。達美航空首席運營官Gil West表示：「今後，旅客的指紋、虹膜、或人臉，將會成為進行一切活動所需的唯一ID，這一天將會很快到來。」在機場效率提升的同時，機場還想讓旅客延長在機場逗留的時間，期望他們將會購買更多的東西，新加坡也經常被評為全世界最好逛的機場，但是，雖然技術改善了旅客在機場的體驗，但技術可能也會減少機場的客流量，比如說自動駕駛的實現將會減少人們乘短途飛機的次數。2016年，樟宜機場的特許商店收入增長5%至創記錄的21.6億新加坡元（約合人民幣107.3億元），而全球最繁忙的亞特蘭大哈茨菲爾德－傑克遜機場的特許商店收入在2016年也創記錄地超過了10億美元。樟宜機場表示：「樟宜機場努力擴大其商務業務，為旅客提供良好的購物與用餐體驗，這是我們機場提升旅客整體體驗的一部分。」