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暑期「高鐵走俏」是個好現象隨著各地大中專院校的開學和探親流、旅遊流的返程，諸多公眾結束了暑期生活，乘坐各式交通工具回到自己的工作崗位和生活環境，這其中，佔比相當大的一部分旅客在暑期出行中選擇的是高鐵列車，有些線路區段甚至是「一票難求」。面對走俏的高鐵，它反映的是一個好勢頭、好現象，它折射了百姓生活水平提高，交通基礎改善，而客服能力改進是其中的關鍵所在。「百姓有錢」促進高鐵消費，近年來，隨著經濟發展的持續向好，居住生活消費水平大大提高，以2016年為例，全年全國居民人均消費支出17111元，比2015年名義增長8.9%.可以有足夠的經濟條件實現更好的出行體驗。飛機、高鐵成為了許多人出行的必選和首選，曾經「舊時王謝堂前燕」的高鐵列車，更是早已「飛入尋常百姓家」，成為了大家出行的標配。「高鐵擴容」提供了運量支撐。旅客暑期要想走得好，必須有紮實的交通基礎建設作為前提。當前的高鐵，通車總里程已經超過了2萬公里，寶蘭高鐵開通、復興號上線，等等等等，讓「早晨北京看升旗、中午鄭州游二七，晚間上海逛外灘」變成了現實。同時，在一些客流集中地區，鐵路部門還加開了眾多的臨時旅客列車，為廣大公眾按計劃出行創造了條件，不再為沒車次、沒車票而煩惱發愁。「服務走心」才是吸引旅客的大招兒。暑期旅客出行慾望強烈，出行量劇增，但是，作為消費者，旅客對服務質量的合理要求，運輸部門必須給予解決和滿足，這也是「義務和責任」所在。好在，我們乘車途中，看到了鐵路部門的實在行動，「12306購票」和「ATM自助購票」為旅客購票提供著莫大的方便。乾淨舒適的候車、乘車環境，對特殊旅客賓至如歸的「點對點」服務，點餐上高鐵等創新方式，帶來的是「舌尖上的高鐵」，諸多因素疊加共振，也就不難理解，今夏高鐵何以成為大家之「熱寵」了。暑期運輸已經過去，今夏的高鐵走俏，並不代表永遠的走俏。現象的背後是本質，筆者以為，鐵路部門要認真對暑期運輸加以總結，認真對待旅客們提出的意見建議，改進工作，提高服務質量，贏得企業效益和社會效益的雙贏。