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本文作者：彩貝財經主播牛魔王戰熊，民間職業股票投資人，獨創《牛魔王波段解套計劃》在熊市中穩定獲得收益，善於把握指數、板塊機遇。2016年共享經濟在資本使上留下了重重的一筆，在優步等共享企業的啟發下，創業者們發明了「共享腳踏車」，紅車黃車藍車綠車一瞬間擠滿了整個人行道，雖然在一定程度上共享腳踏車解決了最後一公里出行的問題，但是野蠻生長的過程中，共享腳踏車給人們帶來的麻煩顯然更多，其中最突出的就是人行路變車道，滿街都是停車場。而隨著時間的推移「共享腳踏車墳墓」也越來越多。效仿共享腳踏車模式有些人又發明了共享充電寶，儘管行業發展只有大半年的功夫，融資額卻上百億，不管後果如何共享充電寶目前已經充斥著各個商家的門口。很多人說這是風口的力量，但是筆者認為這個風應該是龍捲風，什麼東西都能卷上天！共享籃球、共享汽車、共享馬扎、共享健身房、共享冰箱、共享空調、共享洗衣機、共享購物車都來了。共享的祖先優步並沒有造車，充其量是激活了存量又刺激了增量罷了，一定程度上便宜了造車企業，而共享腳踏車改變了遊戲規則，每一輛腳踏車都是企業所有，很多機構因此詬病共享腳踏車是分時租賃公司並非創新！而這種模式在資本的助推下掀起了一陣造車的風潮，根據上海鳳凰5月5日晚間發布的公告，鳳凰腳踏車擬ofo方面簽訂《戰略合作協議》， 在鳳凰品牌宣傳、腳踏車及零部件生產製造和技術研發等方面進行戰略合作。5月6日，ofo在第27屆國際腳踏車展覽會上宣布，與上海鳳凰腳踏車有限公司（上海鳳凰子公司）達成戰略合作，雙方的共享腳踏車生產製造規模將達到500萬輛。這還僅僅是ofo一家，要知道他還有一個更大的對手摩拜，目前已累計獲得4.5億美元融資，疊加上那些後起之秀在不計損耗的情況下造車量將以千萬為計，如此巨大的需求給已經瀕臨淘汰的腳踏車企業帶來了生機，以上海鳳凰為例，上半年公司共實現主營業務收入7.98億元，同比增長179.88%；實現歸屬於上市公司股東的凈利潤4289.43萬元，同比增長152.08%。報告期內，公司共銷售各類腳踏車整車約300萬輛，其中ofo共享腳踏車約130萬輛，與去年同期相比大幅增加。不管是共享什麼東西，最後利好的都是製造型企業，在業績上這些企業將會因為持續幾年的需求暴增而獲益，但從長期發展的角度來說，資本聚集的共享行業也將在多年以後迎來過剩期，大家可以逢低關注這些受益於共享行業飛速發展的製造企業，伴隨著他們的業績爆發有望給大家帶來不錯的收益。重點關注股票：永安行今日漲停、上海鳳凰、華訊方舟本文為作者原創，未經授權不得轉載