Zi 字媒體

移動支付和共享腳踏車，日本為什麼追不上潮流？在生活了五年多，我感受到的發展變化很快，有些方面都在日本之上。 比如，手機的普及使生活變得非常便利，購物使用支付寶和微信支付也是很尋常的事情。一年以來，摩拜、ofo腳踏車等共享腳踏車也快速普及。 中新社發 陳暐 攝這兩件事情是領先日本的領域，值得日本學習。 日本為什麼使用現金？ 生活在北京的人們，每天去超市或便利店購物基本不使用現金了，只需拿出手機，用支付寶或微信掃一下二維碼就能完成結算。 之前，我一直習慣使用現金支付。有一次，在便利店購物時嘗試使用了微信支付，覺得非常方便，此後就一直使用微信支付。現在無論是叫外賣還是買車票，我都習慣使用微信支付。 這樣的情形在日本基本看不到，日本人還是習慣使用現金，就連信用卡都不怎麼使用，有的人甚至沒有信用卡。 這是為什麼呢？ 因為日本人對於個人信息泄露比較敏感，不太願意將銀行卡號、賬號交到別人手中。而且隨著貨幣電子化的發展，有些人因不考慮自己的資產，隨意購買喜歡的東西，結果導致破產，這種情況大有人在。 所以，在購物的時候，日本人還是習慣到銀行取現，防止過度消費。 同時，我也注意到，在，隨著貨幣電子化的發展，部分人的消費理念也有所改變，因盲目購買奢侈品而導致破產的人正在增加。 另外，支付寶、微信支付大量使用，也與人民幣假鈔較多有關。與現金相比，支付寶、微信支付的可信度更高。 而日本基本沒有假幣，對現金的信賴程度也很高，日本人還將繼續傾向於使用現金。 中新社發 仲雁銘 攝日本會普及共享腳踏車嗎？ 摩拜、ofo腳踏車改變了我的生活。以前，去哪兒都得坐捷運或公交，然後步行到目的地。現在去近一點的地方可以用摩拜、ofo腳踏車，遠一點就坐捷運，下捷運之後再找摩拜或ofo腳踏車，騎行到目的地。 另外，我也很喜歡遊覽參觀衚衕和老街，有了摩拜和ofo腳踏車就非常方便。先乘坐捷運或公交到達衚衕周邊，再騎上摩拜、ofo就能更高效地遊覽周邊風景。如果返程時感覺疲憊，可以立即歸還摩拜、ofo，乘坐公共交通回家。 中新社發 周國強 攝使用摩拜、ofo腳踏車之後，我注意到以前沒有關注的地方。一是北京加大了對腳踏車道的修整，腳踏車道變寬了，在天氣和空氣好的情況下，用摩拜、ofo腳踏車非常快捷。二是在路面停車的汽車很多，有的佔用了腳踏車道，這增加了騎乘摩拜、ofo腳踏車的危險性。 此外，正如媒體報道，摩拜、ofo腳踏車的大量投放對人們的生活也造成了影響，存在亂扔亂放、堆積等問題。而且使用者的素質不高，惡意毀壞摩拜、ofo腳踏車者不少，有的甚至改裝后據為己有。 而在日本，還沒有出現像摩拜、ofo腳踏車這樣可以隨意停放的腳踏車。像北海道的札幌，雖然能用摩拜腳踏車，但只能停放在規定的區域。 日本的道路沒有北京那樣寬敞，也幾乎沒有專門的腳踏車道，日本能否像一樣普及摩拜、ofo腳踏車也是個未知數。 但在日本，多數情況下開始做一件事情時，需要提前研究其優點和問題，並針對問題提出解決方案后才能決定實行。 這是因為日本習慣遵守現有規則，如果沒有規則的話，也要制定出規則。在，卻恰好相反，先試行新鮮事物，問題出現后再討論如何解決。 不能說哪一方更高明，但這一點催生了的快速變化。我也期待能夠向日本輸出更多的原產服務。小結：從支付寶、微信支付和摩拜、ofo腳踏車中，我能感受到人對新鮮事物的快速適應能力。在，便利的東西一旦出現擴展速度很快，會有很多使用者。而日本人是比較保守的民族，不希望生活出現急劇的變化，即使是便利的東西，普及起來也需要一定的時間。（藤本隆：日本東京人，2000年畢業於早稻田大學政治學系畢業，媒體評論員，多家日媒特約撰稿人。）▼推薦閱讀點擊圖片閱讀 | 分享經濟：3萬億市場，6億人參與，這裡有你嗎？