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目前首條海底真空隧道軌道交通工程開啟，這將是世界上第一條海底超級高鐵，如果建成，時速將達到2000km/h。關於真空管技術來建設超級高鐵的理論早就提出，此前美國公司已經展示了實驗性的方案，在2014年建成世界首條真空管道交通實驗系統，地點位於西南交通大學。科學院院士孫鈞，工程院院士顧國彪、樂嘉陵和眾多專家4月22日抵達舟山普陀，考察跨海真空懸浮隧道方案——海底真空旅遊飛行巴士。中鐵隧道勘測設計院有限公司目前已完成了舟山海底真空隧道初步方案研究。計劃採用盾構加水下橋技術建造。如果建成，將是國內最長的海底隧道，全長10公里，也是世界首座水下真空隧道。海底真空旅遊飛行巴士，就是跨海懸浮隧道真空列車。主要採用水下橋隧技術、磁懸浮列車技術以及真空技術。水下橋隧技術，是一種在水中懸浮的管狀隧道，通過控制管道自身的重浮比，依靠浮力支撐隧道約90%重量。理論上，真空管列車的運行速度可以達到2000km/h，但實際實現起來並不容易。因此，專家提出可先期分別建設時速600多公里超高速和時速80公里的中高速列車，作為試驗線進行探索。