Zi 字媒體

Alphabet（Google）旗下的無人駕駛子公司 Waymo，最近跟美國知名租車集團 Avis 達成了合作。按照雙方約定，Avis 會幫 Waymo 管理它在亞利桑那州鳳凰城（Phoenix）的無人車隊，而 Waymo 則要為此支付一定費用。雙方的合作協議簽了不止一年，但並非獨家，因此沒有排他性。Waymo 的這批無人駕駛車是跟汽車廠商菲亞特克萊斯勒合作的產品。雖然外形很像克萊斯勒的 Pacifica 廂式旅行車，但它們都是在特殊的流水線上生產出來的。車內裝配著用於高速計算路況的車載電腦，車頂也安裝著 Waymo 自己設計的激光雷達。Waymo 的無人駕駛車 Pacifica minivan今年 4 月底，Waymo 在亞利桑那州鳳凰城部署了 500 輛這樣的無人車，並向當地居民開放了乘車申請。如果預約成功，無人車會開到乘客家，然後載著乘客去市內的目的地，而且無需支付費用。為了保證行程安全，每一輛無人車都有至少一位工程師駕車跟隨，從而處理突發的緊急狀況。兩個月運轉下來，這 500 輛車也到了檢修和保養的時候。此外無人車的日常管理和調度維護等工作也需要不少人力。而這正是租車公司 Avis 所擅長的。從 1946 年成立至今，Avis 在相當長的時間裡都是全美排名前三的租車公司。2013 年還收購了同行 Zipcar，在全球 550 個城市提供租車服務。租車公司生意正受到更方便的打車服務衝擊，美國的 Uber、的滴滴。跟 Waymo 合作在短期內雖然只是簡單的車輛代管理，但未來有可能幫 Waymo 轉化不少直接用戶，從而減少自己的人力投入。而那些租車人不但自己會開車，還有著強烈而複雜的出行需求。如果無人車能滿足他們所有在城市內的出行需求，想必會有人願意嘗試。和 Waymo 一樣打租車公司主意的，還有蘋果。就在 Waymo 跟 Avis 達成合作的幾乎同時，蘋果租賃了一小批自己改裝的無人車給最大的租車公司 Hertz，用來測試自動駕駛技術。因為營收和利潤表現太差，Hertz 的股票在過去一年裡跌了 75%。在 Uber、Lyft 等叫車服務的競爭下，這些傳統的租車公司也在找新的出路。題圖：Waymo喜歡這篇文章？去 App 商店搜 好奇心日報 ，每天看點不一樣的。