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7月26日晚，長安汽車在被稱為雲計算領域未來矽谷的杭州雲棲小鎮，正式發布了旗下全新緊湊級SUV產品CS55，新車共推出8款車型，手動自動車型各佔一半，售價覆蓋8.39萬-13.29萬區間。視覺設計滿足「好色」之徒作為長安全新「智色雙旋」設計理念指導下的首款產品，長安CS55首先給人的視覺體驗就是年輕化。在發布會前，天涯君與不止一位90后溝通過對這款車的印象，回答非常一致，都是覺得外形很不錯，這個評價應當說與長安CS55亮相以來的總體評價相吻合。長安汽車副總裁龔兵也在發布會上表示，CS55在設計之初就強調一定要讓年輕的汽車「好色」之徒們滿意。家族式的字母標車頭設計，可以輕鬆地將這款CS55與長安家族的其他現款車型聯繫起來，但全新的外觀設計帶來了和體量相當的CS75完全不一樣的視覺感受，醒目的C型日行燈和懸浮式的車頂設計汲取了一些CS95身上頗為討喜的元素，而硬朗的車身線條，以及簡約化設計的車身尾部，都是在向當下年輕人的審美方向靠攏。相比外觀，內飾方面的家族化特徵更少。更多的縫線、更多的皮質軟包，大量仿碳纖維裝飾和鍍鉻飾條的使用以及頗為時尚的配色都帶來了更加年輕化的設計風格。科技配置堪稱「越級」發布會當天，除了讓人目不暇接的現場表演和新車的價格，最令人關注的要數長安在會場外舉行的CS55自動泊車演示。在工作人員通過手機APP發出指令后，一輛完全處於無人狀態，配備了APA自動泊車輔助系統的長安CS55，自動找到車位，並停車入庫。而當工作人員從手機上下達了另一個指令后，這台CS55立即從近百米外的停車位自動駛出，準確地停在演示的工作人員身邊后，自動駐車待命，全程不到一分鐘。想象一下，和朋友看完電影或者逛完街，在車庫出口處點點手機，自己的愛車就自動開到身邊，這種炫酷的體驗，對年輕人的誘惑力絕不能低估。除了自動泊車，這款CS55的智能化系統還包括了ACC全速自適應巡航、PAB預警輔助制動系統、LCDA智能併線輔助系統和LDW車道偏離預警系統等高科技配置。在一台頂配才13.29萬的緊湊級SUV上看到這些配置，用「越級」來形容並不為過。與之相比，那些平日里多和「豪華」聯繫起來的的配置，比如座椅加熱、360°影像、下坡輔助、方向盤力度調節，甚至是最新的可以通過語音控制的in Call智能車載互聯繫統等，都顯得不那麼引人注目了。在動力方面，CS55全系搭載最新的Blue Core 1.5T發動機，最大功率為115kW，最大扭矩225N·m，分別推出了4款手動和4款自動擋車型，分別匹配了6MT和6AT變速箱，在同級車型中，不落下風。目標鎖定哈弗M6、傳祺GS4儘管這款CS55號稱定位介於CS35和CS75之間，但實際上已經瞄準了當前緊湊級SUV市場的熱門車型，比如繼承了上一代哈弗H6衣缽的哈弗M6，以及對SUV銷量冠軍躍躍欲試的傳祺GS4。以國人購買SUV時最關注的的尺寸指標為例，CS55儘管在長度、高度和軸距上和師兄CS75略微有一些差距，但是在關鍵的軸距指標上，與哈弗M6以及熱銷的傳祺GS4表現旗鼓相當，而在寬度這個對舒適度影響較大的指標上，CS55甚至處於領先位置。在這樣的尺寸基礎上，配合長達數月的造勢以及廣受好評的視覺設計、爆表的配置所帶來的極具競爭力的產品實力，不難看出，這款長安CS55是一款打算走量的車型，長安也放出了年產銷20萬輛的目標。唯一的疑問應當說， CS55和同價位的競品相比優勢還是很明顯的，但CS55的與CS75高度重合的售價區間，還是讓天涯君產生了疑問。 看到了長安SUV車型的價格區間，如果再去說CS55的定位低於CS75，顯然沒人會相信，在入門車型的價格方面，CS55竟然比CS75還要高了5000多塊。在汽車市場，新車型拍死老車型的案例屢見不鮮，如果新車型的銷量上升是以老車型的下滑為代價，對於企業的長期發展並不是好事。而對於這兩款車型的關係，長安並不諱言，一方面表示這兩款車型的定位不同，CS55相對更加年輕化，另外，也會通過分網銷售等方式，盡量避免「自己和自己搶市場」情況的出現。總結如果在營銷和車型定位方面處理得當，這款長安CS55的火爆想必只是時間問題。而對於消費者，尤其是熱愛靚麗外形和炫酷科技配置的年輕消費者來說，這款長安CS55無疑是10萬元級別緊湊級SUV市場的一個非常不錯的選擇。歡迎關注汽車天涯微信號，搜索公眾號「汽車天涯」或「carclub1999」即可關注，有趣有料，輕鬆解讀汽車圈。本文為作者原創，未經授權不得轉載