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說寶駿560是神車不為過較低價格有著以下優點空間表現出色配置處於優秀水平 不過你要考慮它最大的問題，沒有自動擋。什麼，那個AMT變速箱？拜託，寶駿都不好意思說是自動擋呢，美而言之曰「智能手動擋」。跑起來是「呼~噗~呼」的發動機運轉聲音，就是它換擋速度慢而且造成動力中斷造成的。 而近日網路流出了寶駿560的偽裝測試照片，表明了560將成為寶駿第一款真正意義上搭載自動變速箱的SUV車型。而這款變速箱，則是CVT變速箱，在日系車以及國產車中能見度極高。但該變速箱是與哪款發動機進行匹配，還沒有具體消息，根據阿宅自己的猜想，更有可能是撐門面的1.5T車型。、 560原可以選擇的變速箱有哪些？（上圖為雙離合變速箱）一般來說，寶駿560這類家用車一般選擇CVT、雙離合變速箱或者AT變速箱其中一種。它們在結構上有著很大的差異，CVT變速箱使用是鋼帶配合兩可變直徑帶輪進行無極變速；雙離合變速箱就像是兩個手動變速箱的組合體；AT變速箱就是行星齒輪組以及液壓執行套件的組合體。 三種變速箱分別有什麼特點？（上圖為AT變速箱）CVT變速箱宣稱的是「無級變速」，相當於有著無數個擋位，這樣的結果就是它可以控制發動機一直在最佳輸出轉速，提高燃油經濟性，但就是加速感弱缺乏激情。雙離合變速箱從推廣之初一直宣揚的是極快的換擋速度以及動力不中斷，有著更佳的加速能力，所以有著最強的運動感。不過高結合速度下，導致了不穩定以及低檔頓挫問題，所以如今不少廠家降低了雙離合模塊的結合速度，轉而宣揚高傳動效率帶來的低油耗。AT變速箱則是性能一般，若想性能表現好，必然需要大價格。 性能，可靠性以及油耗誰更強？（上圖為CVT變速箱）阿宅很認真地跟你說，它們三個都一樣好，而且不確定價格範圍的技術問題都是耍流氓。因為性能上，AT變速箱是可以有著比雙離合變速箱更快的速度，就是成本而已。CVT變速箱也可以像雷克薩斯旗艦跑車LC500h一樣，使用CVT串聯4AT變速箱使用，也能提供運動性能。對於可靠性，阿宅覺得CVT以及AT變速箱都非常可靠，畢竟雙離合由於結構問題容易發熱。油耗問題，額，是可以一樣低的，具體還是要視乎廠家能力。但確定在10萬以下檔次里，雙離合、4AT以及CVT三種變速箱，當然會是雙離合以及CVT變速箱更省油。 為什麼要選擇CVT？對於製造商來說， 成本控制是非常重要的，所以需要大價格研發或者購買的AT變速箱就直接被否決了。而對於雙離合變速箱，調校將花費寶駿很大的力氣，更為關鍵的一點是它在消費者口碑比較一般，弄不好可能砸了寶駿自家的招牌。而CVT變速箱，則是中庸之選，可以滿足消費者的駕駛平順的要求，對油耗還是有益處的，雖然CVT鋼帶需要從博世採購。 較低成本+低油耗+高可靠性+流暢的駕駛感受，這就是寶駿560選擇CVT變速箱的原因。而對於價格，阿宅表示「母雞啊」，一姐說很有可能在如今手動擋車型上增加1萬，對於有沒有市場，阿宅表示擔憂。