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Uber宣布將按需服務擴展到卡車運輸，一石激進千層浪，引起了業內人士和很多外媒的廣泛關注，貨運成為一個新的科技競爭標地，Uber勝算能有幾何? 軟體之窗網5月22日消息，近日，Uber公司宣布將業務擴展到一個新的領域，按需服務擴展到卡車運輸，這印證了去年收購Otto公司時很多業內人士對它的猜測。 去年，Uber公司的貨運業務將會以此前收購的Otto公司為平台進行打造，Otto公司此前是一家從事無人駕駛卡車技術研究的初創公司。 Uber Freight是一個新的按需貨運服務的應用程序，讓卡車司機用智能手機上就可便捷預訂貨物，還可以幫助貨車司機輕鬆尋找道路，改進他們的支付手段讓支付過程更快捷。 貨運領域比計程車行業可能還要水深，在美國，UPS和聯邦快遞已是被公認兩家最活躍的大型物流公司，他們或成為Uber最大的競爭對手。 而包括Cargomatic和Convoy在內的一些美國創業公司，他們已經針鋒相對地拿出了解決方案，其技術和業務在貨運領域已經走在Uber Freight的前頭。 但也有專業人士預測， Uber肯定有能力和資本成為他們競爭對手，Uber似乎正在向貨運公司和卡車司機本身投入大量資金，因為這能增加它的盈利潛力和更大的靈活性，預期Uber將會比其他初創企業更具有優勢。 筆者觀察到，Uber在貨運領域更有勝算，還需要克服它近些年來持續的公眾形象危機，並不斷增加的舉措分配資源和利益，否則也可能會重蹈當年遭遇計程車行業抵制的覆轍。