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蓋世汽車訊 據弗若斯特沙利文（Frost & Sullivan）諮詢公司研究表明，由於車輛技術帶來更多的便利性，汽車即服務（automobiles-as-a-service）理念也隨之湧現，2016年民眾對自動駕駛車輛的接受度翻了一番。據弗若斯特沙利文公司表示，預計截止至2025年，全球自動駕駛車輛市場的市值將達到830億美元。未來，原始設備製造商（OEMs）大力投資人工智慧及感知型雲端技術應用，進一步提升其技術水平，預計上述舉措將在未來五年內推動4級/5級自動駕駛的推廣應用。自動駕駛系統正在不斷改進，共享移動（計程車）平台的部署也越發成熟完善，這將帶來新一輪的強勢增長。移動業務部高級分析師Anirudh Venkitaraman表示：「自動駕駛計程車的引入為共享移動業務模式提供了強力支持，商用4級自動駕駛車輛最快將於2020年面世。在歐洲和北美市場，2018年將引入3級自動駕駛車輛。由於受到特斯拉空中下載（over-the-air）升級服務的帶動，未來該技術的採用率將進一步增強。奧迪、寶馬及梅賽德斯賓士也將跟進，未來將旗下的自動駕駛車輛推向高端車市場。」Venkitaraman表示：「OEMs對相關的立法、系統可靠性及基礎設施不兼容等問題存在憂慮，這在一定程度上限制了OEMs對自動駕駛的關注度及機遇的及時把握。儘管車輛從人工操作轉向完全自動駕駛需要一個長期的、循序漸進的過程，但如今推出的半自動駕駛車輛具有里程碑式的意義，是實現5級自動駕駛車輛的重要一環。」目前，初創企業及業內領先的技術公司都對自動駕駛技術投入了巨大的人力、物力、財力，積極地進行技術革新，這將迫使OEMs、技術提供商進行合作，採用併購或升級產品技術研發等方式，力求保持其在業內的競爭力。據預計，今年全球自動駕駛市場的重要增長態勢及機遇包括以下幾個方面：車輛共享或租賃將蓬勃發展，為用戶提供了極佳的使用體驗；交通及快遞等行業對自動駕駛車輛的採用度將越來越高，行業用戶也樂於為此多花錢，創造了新的市場商機；對人工智慧、視覺感測器、感知改善感測器（perception improvement sensors）（包括：固態激光雷達及微電機系統激光雷達）的投資將加大，極大地推動了2017年的自動駕駛測試項目的推進及對上述設備的採用，而機械式激光雷達的需求正在縮減；一級OEM頻頻併購電信服務供應商，以便將其專業的行業知識應用於智能網聯服務市場中；大公司對初創企業進行大力投資或對其發起併購；高清3D地圖及影響的需求量增長，以便能更快速地自動處理收集的圖形數據。