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GX是雷克薩斯旗下一款中大型SUV,於2004年引入國內市場。GX與豐田霸道產於同一平台,兩款車型零部件通用率高達90%。近年來,全球各國越來越重視環境保護,在汽車領域推出相應法規限制大排量車型的生產,以減少汽車尾氣的排放。網上車市從日本媒體SEEK DRIVE獲悉,雷克薩斯中大型SUV——GX或受排放限制停產。此前豐田與雷克薩斯已有技術、零部件部分共享的先例,雷克薩斯LX與豐田蘭德酷路澤同平台就是如此。現款豐田霸道為LC150第四代車型,與現款雷克薩斯GX(第二代車型)產自同一平台,兩款SUV在技術和零部件上通用率高達90%。正因如此,GX同霸道一樣採用了非承載式車身、全時四驅系統等等配置。雷克薩斯品牌執行副總裁Mark Templin此前表示:「GX在美國的銷量一直不錯,但是由於未來各國政府越來越嚴格的排放法規要求,這款車的長期未來目前還不能夠確定。」從上述描述來看,GX可能會由於排放的限制而在未來的產品計劃生變,甚至走向停產。針對環境保護,全球各國政府發布汽車油耗、排放標準。國內方面,2012年國務院頒布了《節能與新能源汽車產業發展規劃2012-2020》。發展規劃中提出到2020年,新增乘用車平均燃油消耗目標達到5L/100km,超出油耗標準較高的車型將禁止入市銷售。目前國內在售的雷克薩斯GX搭載4.0L V6發動機,綜合百公里油耗12.7L 。新規的推出,使眾多油耗嚴重超標的車型告別國內舞台。 像雷克薩斯GX這類大排量車型也處於停售邊緣了。(網上車市 2017年2月24日 北京報道)