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自2017年4月12日國內成品油價格調整以來，國際市場油價小幅波動，按現行國內成品油價格機制測算，4月26日的前10個工作日平均價格與4月12日 前10個工作日平均價格相比，調價金額每噸不足50元。根據《石油價格管理辦法》第七條規定，本次汽、柴油價格不作調整，未調金額納入下次調價時累加或沖抵。我們正密切跟蹤成品油價格形成機制運行情況，結合國內外石油市場形勢變化，進一步予以研究完善。回顧：今年以來，已經歷了7輪成品油調價，其中3次上調、3次下調、1次擱淺，汽、柴油價格累計均下跌了每噸65元。最近一輪國內成品油調價發生在4月12日24時，汽、柴油價格每噸分別提高了200元和190元，創出年內最大漲幅。根據《石油價格管理辦法》規定，國內汽、柴油價格根據國際市場原油價格變化每10個工作日調整一次，調價生效時間為調價發布日24時。當調價幅度低於每噸50元時，不作調整，納入下次調價時累加或沖抵。從能源變革趨勢來看，石油、煤炭等化石能源的市場份額正在被清潔能源加速取代，清潔能源成本迅速下降，這使得高油價時代很難再捲土重來。賀利氏光伏總裁李海德說，7年前，德國的太陽能(13.010, -0.36, -2.69%)光伏發電就已經實現了平價上網。兩年前，在迪拜光伏發電成本是每千瓦時5美分，現在已經降到了2.6美分。隨著技術不斷進步，未來全球光伏發電成本仍有很大下降空間。聯合國環境署近日公布的新研報顯示，2016年全球可再生能源產能創下歷史新高，全球範圍內對可再生能源發電的投資大約是化石燃料的兩倍。在，水電、太陽能、風能等清潔能源產業已兼具規模和技術優勢。在交通領域，新能源(10.110, -0.61, -5.69%)車連續兩年產銷量居世界第一，應用越來越普遍，對傳統燃油車的替代效果逐漸顯現。