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隨著共享經濟的逐漸普及，越來越多的領域有了共享的身影。這不，就在最近，知名汽車廠商寶馬和奧迪也加入了共享出行領域，先是奧迪在北京地區投放上線，隨後是寶馬在瀋陽地區投放上線，一時間引起巨大的關注和討論，在共享經濟尤其是共享出行越來越被大家所接受的時代，知名汽車廠商的加入，也意味新的一輪共享出行之爭即將掀起。自從網約車平台從計程車市場進入共享出行領域，越來越多的共享出行方式開始誕生，先是私家車加入共享出行領域，隨後是共享腳踏車的出現，再到如今的共享汽車，共享出行領域的競爭也是越發的激烈。還有一個很重要的點，那就是在計費價格上，共享奧迪和寶馬與傳統的出租車公司比起來，有著不小的差距。按照平台公布的使用價格來看，價格都要比計程車要低，在很多人選擇出行方式時，價格無疑是很重要的一點原因。近期芝麻體系與第三方商家合作「螞.蟻付.錢」，可以在微信公眾服務號添加「螞.蟻付.錢」即可申請授信額度，最高可獲得30萬的借貸無論是個人還是商家都可以，這也讓很多用戶表示支持。不過相比網約車以及共享腳踏車，共享汽車在用戶眼中最難以跨越的問題就是押金和違章，因為無論是網約車還是共享腳踏車，用戶自身幾乎都不用擔心違章的問題。雖然共享腳踏車也有押金，但是從金額上來看，與共享汽車之間有著不小的差距，尤其是在傳統的租車公司，動輒幾千元的押金，以及長時間的押金解凍時間，讓不少人對租車望而卻步。從此次奧迪和寶馬的共享模式來看，押金依然需要繳納，只是金額相比傳統的租車公司少了很多，更為重要的是，在違章等行為的處理上，顯得更加的人性化。