Zi 字媒體

近日，摩拜腳踏車宣布和招商銀行合作，企圖擺脫媒體對其挪用資金的質疑，但事實上，反而激起了更多的疑問。摩拜腳踏車執意收取高額押金，自己不用存入招商銀行，這是做雷鋒啊，為招商銀行進行吸儲。顯然，做企業不是做慈善，摩拜腳踏車也不是雷鋒，與招商銀行合作，無非是為這幾天摩拜腳踏車遭遇了入市以來最大的信任危機，做掩蓋工作。摩拜腳踏車宣布摩拜腳踏車車輛投放總數超過300萬輛，其中北、上、廣、深、蓉五大城市的投放量均已分別超過20萬輛，據稱，摩拜腳踏車每一輛的成本高達1800元，這樣算下來就是54億的巨大開支，顯然目前摩拜腳踏車沒有這麼多錢。據公開資料顯示，摩拜目前共融資四輪，總融資額約30億人民幣，但造車成本卻達到54億，這還不算辦公成本，人力成本，已經產品的維修維護等成本。懂點數學常識的一眼就可以看明白，其中有14億的資金缺口存在。即使在這種情況下，摩拜還大張旗鼓的搞起紅包腳踏車活動，騎腳踏車還可以賺錢，最高高達3000塊，實在匪夷所思。在這種情況先，摩拜一直燒錢，幾乎沒有盈利的可能，幾乎連日常的運營成本都無法承擔。最令用戶不滿的是，押金問題一直困擾著客戶，摩拜腳踏車押金高達299元，不僅是業界最高之一，也是最難退款的腳踏車之一。很多人表示摩拜腳踏車換上了資金饑渴症，質疑押金是否被挪用為造車的錢。在這個當口，摩拜腳踏車玩起「摩拜紅包車」引起了更大的質疑：這麼多現金用來發紅包，是否有可能挪用了押金?為了平息用戶的疑惑和不滿，摩拜腳踏車近日宣布和招行銀行合作，希望通過招商銀行的合作背書，為其掩蓋押金的困境。但是摩拜一定要用戶投入這大押金，卻做活雷鋒全部給了招商銀行這個無疑不可能？背後會有什麼計劃或不一定，相關監管單位應該更多督導一下。