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1B柱之後的改變[XCAR 2017上海車展 原創]在國內汽車市場中，寶駿一直被人們看作是匹黑馬。它對車型的定位都非常精準，對市場需求的變化也絕對算得上迅速。繼去年成功推出售價不足5萬元的A0級轎車寶駿310之後，為了能更好的滿足該價位區間客戶群體對儲物空間的需求，寶駿又在310車型的基礎上衍生出了這款名為寶駿310 WAGON的全新旅行車。寶駿310 WAGON是寶駿品牌推出的首款旅行車，這也是國內自主品牌在旅行車市場罕見的試水作品。雖然寶駿在SUV、MPV車型方面取得了不錯的成績，但這款同樣追求大空間的寶駿310 WAGON車型是否能夠讓大家接受目前還是個未知數。作為寶駿310的衍生車型，寶駿310WAGON的前臉基本照搬了兩廂車型的設計，三橫輻樣式的前鍍鉻中網屬於其品牌家族重要的設計元素之一。遠、近光一體式大燈增配了透鏡組，前大燈光源依舊全部為鹵素光源，而霧燈處還新加入了一組LED日行燈。電動調節後視鏡集成了轉向燈功能。為了降低製造成本，雨刮依舊採用的是有骨雨刷。雖然是寶駿310的衍生車型，但是從車身的側面來看，你就會發現車身的外形尺寸有了非常明顯的提升，尤其是軸距。受其影響，車後門和舷窗也進一步拉大。外形參數對比 寶駿310寶駿310 WAGON寶駿730長度（mm）403246204710寬度（mm）168017101785高度（mm）145015351745軸距（mm）255027502750愛卡汽車網製表 www.xcar.com.cn鋁合金行李架放在旅行車的車頂上再合適不過。像斜後方延展的車尾、平滑的車頂，這些都無疑是為了營造更廣闊的後備廂儲物空間。從正後方觀察，寶駿310 WAGON的車尾看上去和普通掀背轎車沒什麼兩樣。為了不影響後備廂的開口面積，"C"字型的尾燈全部被設計在了後備廂的尾門上。貫穿入尾燈的鍍鉻裝飾條一定程度上提升了車尾的精緻感。紅色的「WAGON」字樣證明了它的身份。單邊單出的排氣口採用了隱藏式的設計。具備倒車影像輔助功能。實拍展車配備的是來自錦湖品牌規格為185/65 R15 88H的輪胎，從尺寸上來說較寶駿310有一定提升。2增加全新的內飾配色內飾雖然也基本上套用了寶駿310的設計，但這部展車的內飾配色方面則有所不同，黑、米相間的顏色組合讓車內的家用氛圍更加凝重。三輻式的方向盤依舊集成了多媒體控制、定速巡航和藍牙電話等功能。8英寸的觸控多媒體顯示依舊採用了懸浮式設計，寶駿自主研發的多媒體系統操作起來直觀易懂。寶駿310 WAGON全系依舊配備的是手動空調。在展車車內我們發現了ESP功能的存在，之前寶駿310全系都未配備車身穩定系統。這也可能是廠家更多地考慮到寶駿310WAGON車身外形以及軸距的大幅度提高對車輛的操控性所帶來的影響。主駕駛側還加入了8向電動調節座椅功能。之前寶駿310車型受到好評的後排出風口以及下方的USB介面配置同樣在WAGON車型上延續了下來。高配車型配備的天窗面積並沒有加大。後排座椅靠背還加入了角度調節功能。車身外形尺寸的大幅度提高有效營造出更廣闊的儲物空間，完全體現出了寶駿310 WAGON旅行車的優勢。後備廂空間對比 寶駿310寶駿310WAGON後備廂空間200L740L後備廂空間（放倒第二排后）1000L1460L車雖廉價，但細節卻十分到位，例如這個便利性很強的後備廂備胎蓋板固定鉤。實拍車型還配備了全尺寸的備胎以及鑄鐵輪轂。寶駿310WAGON預計全系標配通用L2B 1.5L自然吸氣發動機，這款發動機可能對大家來說再熟悉不過了，在之前上市的寶駿630、510、730等眾多的車型上都有它的身影。據廠家稱，前期上市的寶駿310 WAGON車型全部都是手動車型，這台6速手動變速箱換擋清晰，行程較長。編輯點評：旅行車一直都是汽車市場中最叫好不叫座的車型，究其原因，眾多國外品牌的旅行車都採用全進口的方式引入，導致售價不夠接地氣。另外，SUV市場的火熱也確實對這個板塊造成了非常大的衝擊。所以，就算有著「價格殺手」之稱的寶駿，想在低價位市場試水旅行車依舊存在著不小的難度，究竟這款車上市之後市場表現如何，還是讓我們靜觀其變吧。