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好消息據淄博規劃局消息淄博將在原有的公交東站、和客運中心的基礎上再建七處公交樞紐分別為新區公交樞紐高新區公交樞紐高鐵站公交樞紐文昌湖公交樞紐工礦區公交樞紐化工區公交樞紐經濟開發區公交樞紐這九大宮公交樞紐將成為整個淄博的主城區公交網路的基礎其中高新區公交樞紐工程已進入工程許可辦理階段進展順利的話最快將在一個月內開工據了解，前期淄博市規劃局二處前期就高新區公交樞紐項目選址意見進行的批前公示，目前公示期已結束。按照規劃，高新區公交樞紐項目位於高新區民安路以南，玉皇山路（民營園三期中路）以西，用地面積約20175平方米，總建築面積約2000平方米，主要建設調度中心樓、檢修車間、加氣站、充電區、停車區及公共服務設施等，總投資3385.95萬元，計劃建設周期9個月。新區公交樞紐也已經過行政部門批准建設項目建設地點位於淄博新區中潤大道以南，原山大道以西。規劃面積4.9671公頃，投資概算為3000萬元，包括停發車場、維修廠房、調度指揮中心樓、服務設施、加油加氣及充電站等項目。這裡建成之後將是七個交通樞紐中最大的一個。公交樞紐的建設只是公交線網優化的前期部分隨後還有改造公交站台增加公車數量等許多措施預計整個建設將持續到2020年···是不是心情如上圖下面這條信息你更得留意了↓↓↓淄博未來三年新增公交線21條根據《淄博市主城區公交線網優化方案》，2018年-2020年，結合淄博北部高鐵站、南部工礦區、東部化工區公交樞紐的建設，進一步提升西部新區、高新區的公交服務水平，同時，加強經濟開發區、文昌湖旅遊度假區內部的公交服務能力，實現主城區公交整體服務水平的大提升。優化調整既有線路5條 結合中期樞紐建設，優化調整線路5條，將58路、123路、126路的首站調整至高鐵站公交樞紐；將89路首站調整至工礦區公交樞紐（南定鎮）；將157路末站調整至高新區保稅園區公交樞紐。通過優化調整，將樞紐作為線路運營組織的中心，並在樞紐內夜間停車，降低調車空駛里程，提高線路運營效率和可靠性，有效改善目前佔道停車現象，減少安全隱患。增加公交線路21條結合樞紐及首末站的建設，新增公交線路21條。一是新增4條貫通城市北京路、南京路、世紀路、西五路的公交線路，形成覆蓋城市南北向主要客流走廊的骨幹公交網路，更好地服務走廊沿線政務中心、學校、醫院等重要客流集散點，支撐新區的快速發展。二是結合高鐵站的建設，新增公交線路3條，分別加強高鐵站與東北部高新區保稅園區、中部的火車站和公交東站、西部的政務中心及房鎮的銜接，進一步加強北部區域的公交服務能力。三是結合城市南部工礦區、東部化工區兩處公交樞紐的建設，規劃新增公交線路3條，加強南部與西部新區、老城區的銜接。四是進一步加強經濟開發區和文昌湖旅遊度假區內部的公交服務能力，規劃新增公交線路5條，其中，經濟開發區內部新增3條公交線路，服務於區內大型企業、居住區及職業學院學生的出行；文昌湖旅遊度假區內新增2條公交線路，形成環湖公交網，更好地服務區內的旅遊出行。五是結合公交首末站的規劃建設，新增公交線路6條，進一步加密城市西部新區和東南部區域的公交線網密度，提高公交服務能力。最快還有不到一個月的時間這7個交通樞紐就要開始動工了讓我們共同期待淄博的交通越來越好你最希望哪裡能通上公車快來留言評論責任編輯：范曉麗（內容來自：魯中晨報、新視窗、大淄博論壇（ID：daziboluntan））